公共交通自它诞生的第一天起，就紧随着城市成长的脉动，源源不断地为上海向国际化大都市发展提供强劲推力。而这其中，公交停车场，是维系公交营运不可或缺的组成部分。

在上海公交百余年的发展过程中，公交停车场和上海公交一样，经历了一次又一次的成长与蜕变。

同样，这些停车场也承载着许多老上海人的珍贵回忆。

今天，就让我们一起来看看伴随着上海第一个工人新村——曹杨新村一同崛起的公交曹杨路停车场的“前世今生”吧~

■曹杨路停车场“前世”：汽车三场

■曹杨路停车场“今生”：交投公司曹杨路停车保养场

前世

解放初，在为工人阶级服务方针的指引下，由当时市长陈毅亲自批准，决定在上海西北郊曹杨路附近建造上海第一个工人新村，新村因靠近曹杨路，遂命名曹杨新村。首批入住有1002户，全部是工人，以部分劳模和先进工作者为主。

■这是曹杨新村的规划原图，呈五角星状↑

1952年6月27日，新辟的自西康路大自鸣钟到真如火车站的56路公交线路首次开进曹杨新村，周边居住人口的不断扩大，普陀地区急需填补多个文化、生活、医疗和交通空白。

1956年7月，上海市公用局成立筹建公共汽车三场调研小组。

1957年10月，上海初定汽车三场设计任务书，选址紧邻曹杨路靠近中山北路附近，当时被称为许家宅的地方，隶属于红旗大队。同期开建的还有普陀医院、长风公园、曹杨影城、沪西工人文化宫。

据公交汽车三场元老俞顺发回忆：公司成立之初有挂车、57型解放牌、老道奇、57型道奇等各种车型。

■57型解放牌↑

■看！这类公交车还真是有意思，顶着煤气包，以煤气为燃料运营↑

上世纪60年代初，汽车三场积极响应市委号召，节约汽油，大力发展使用“代燃车”。

1965年，场保管车辆337辆，已全部是解放牌计有：640型、 644型、等7种单机和铰接式车型，另有挂车2型（见下图）。

■SK640型公共汽车↑

■SK644型公共汽车↑

■SK646型公共汽车↑

■SK670型铰链式公共汽车↑

■斯可达RO型公共汽车↑

除了这些车型外，我们还从历史照片中翻到了当时的保养车间、加油站等珍贵的历史照片。

■当时的汽车三场老车间就长这样↑

■路务组职工正在制作公交站牌↑

■加油站↑

我们还惊喜地发现，那些当年令人羡慕的，公交职工的生活设施，比如食堂、幼儿园、药房呢！

■食堂↑

■汽车三场第一次幼儿园春游↑

■药房↑

今生

为了适应公司的发展，三汽公司在1985年8月15日开建新的办公大楼。

1999年5月25日，曹杨路停车场再次迎来了蜕变，大众三汽公司曹杨路四层保养停车库工程正式动工。

该工程是一幢四层大型停车库，占地面积为11024平方米，总建筑面积30100平方米，新建停车坪14000平方米。

建成后的四层停车库可停放541辆标准车，新建修养车间设置保养车位34个，于2000年6月30日正式竣工启用。

每天清晨，一辆辆公交车从这里始发，载着乘客，穿梭于上海大小马路，夜晚，结束了忙碌“工作”的它们又回到了这个温馨的“港湾”，次日再次以“焕然一新”的面貌出发，服务乘客。