激动! 国产大飞机C919计划于5月5日首飞

4月22日，C919大型客机获得了中国民航局颁发的特许飞行证。加上之前获得的临时国籍登记证和无线电台执照，至此C919首飞前所必需的“三证”已齐全;

4月23日，C919大型客机在上海浦东机场完成了高速滑行抬前轮试验;

C919大型客机的首飞工作仍在有条不紊地准备中，首日之日即刻到来。

目前，C919大型客机已经获得23家客户总共570架订单，其中中国三大国有航空公司均有订单。

据了解，国产大型客机C919计划5月5日首飞，如天气条件不允许，则将顺延。

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Q：C919大飞机的含义是什么？

A：2009年1月6日，中国商飞公司正式发布首个单通道常规布局150座级大型客机，机型代号“COMAC919”，简称“C919”。

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C919中的“C”是中国的英文名称CHINA的首字母,也是中国商飞公司的英文缩写COMAC的首字母，体现了大型客机是国家意志，人民的期望。第一个“9”的寓意是天长地久，“19”则代表的是这种大型客机的最大载客量为190座。

Q：C919大飞机能飞多高、能飞多远又能载多少人？

A：C919大型客机围绕“更安全、更经济、更舒适、更环保”和“减重、减阻、减排”的目标设计。基本型混合级布局为158座，全经济级布局为168座，高密度布局174座。标准航程型设计航程为2200海里（4075公里），增大航程型设计航程为3000海里（5555公里），可满足航空公司对不同航线的运营需求。

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设计经济寿命为80000飞行小时/48000起落架次/25个日历年。最大商载18900千克，标准商载15010千克。巡航速度0.78马赫，最大使用速度0.82马赫，最大飞行高度39800英尺（12131米），巡航高度35000英尺（10668米）。

Q：C919大飞机“三围”尺寸是多少？

A：C919大型客机采用后掠下单翼，大展弦比、超临界机翼，正常式尾翼。翼吊两台高涵道比涡扇发动机。前三点可收放式起落架。全机长38.90米，翼展35.80米，全机高11.95米，主轮距7.62米，前主轮距13.47米。

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驾驶舱飞机采用两人驾驶体制，配置大屏幕液晶显示器（LCD），采用侧杆操纵飞机。

Q：C919大飞机有哪些“给力”之处？

A：1.采用先进的气动布局：性能更为优化的超临界翼型和局部的融合设计。

2.采用先进的机载系统和发动机：比如高度模块化和综合化的航电系统、带包线保护功能的全数字电传飞控系统等，全新的LEAP-1C高函道比发动机采用了一体化推进系统设计方式，经济性能更好。

3.先进材料首次在国产民机大规模应用，特别第三代铝锂合金材料、先进复合材料用量分别达到8.8%和12%。

4.氮氧化物排放比ICAO CEAP6标准低50%，二氧化碳排放比现役飞机低12%，整机外场噪声在满足ICAO第四阶段噪声要求基础上，累积裕度不低于10EPNdB。

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