■2016年4月10日起，使用外省市公安机关核发的临时行驶车号牌的机动车，在上海市外环线以内（含外环线）区域行驶，公安机关将按照违反禁令标志扣3分，罚款200元。当日0时至凌晨1点半，静安交警查获驶入外环内的外地临牌车10余辆。来源：东方网
近日，一则关于从今年4月起外牌限行时间将延长的传言在某汽车论坛引发网友讨论。对此，媒体从上海市交通委获悉，将结合去年4月限行新政实施以来一年的交通运行状况，调查论证后再研究外牌限行政策。
网上近日有传言称：2017年4月起，外牌车辆早上7点至晚上7点一律禁止进入中环。
还有网友贴出另一版本的限行“小道消息”：外牌7座以下（含7座）机动车，早晚高峰（7:00-9:00 17:00-19:00）禁止进入内环地面道路；外环内高架路，外牌7座以下（含7座）机动车限行时间，扩大到早高峰6:30-10:30，晚高峰15:00-20:30。
该篇贴文发布后，网友讨论较多，截至目前已有100余条跟帖。
针对该情况，媒体采访了上海市交通委。“2017年，交通形势还会逐步严峻，因为每年沪牌额度的投放量在增加。今年4月正好是'扩大限行'实施一周年，我们现在也在根据现有政策实施情况进行论证，尤其是大家比较敏感的，外牌限行区域这一方面。”上海市交通委副主任冯建理强调，将进一步加大公共交通网络的建设，强化轨交骨干作用，提升市民公交出行的便捷性与满意度，“目的都是希望改变以小汽车个体为出行方式的习惯”。
■2016年7月13日，黄浦交警限行集中整治行动。在延安东路隧道北线出口，违法闯禁车辆接二连三，半小时内就拦下10多辆外地号牌和临牌车。来源：东方网
据了解，上海市人民政府曾于2016年11月24日在官网上发布了《上海市综合交通“十三五”规划》，其中明确提出完善小客车拥有和使用管理，有效减缓本市机动车保有量增速。
现有的外牌限行政策于2016年4月颁布，对比2015年，现有政策增加了限行力度：限行时间延长——限行的上午时段7时至10时不变，下午限行时段15时至20时前后分别比原限行时段延长了一小时；限行车辆种类增加——限行车辆增加了使用临时号牌的小客车；限行范围扩大——新增罗山高架路（全线）、逸仙路高架（全线）、度假区高架路（中环路-秀浦路）、南浦大桥、延安东路隧道，南北高架北段从中环延伸至呼玛路。
至2017年4月，“扩大限行”正好实施一年，外牌限行政策会否进一步调整？
《上海市综合交通“十三五”规划》明确指出：将加大小客车使用管理的政策管控力度。在现有高架高峰限行政策基础上，视道路交通运行状况，进一步深化研究调整限行时段和范围。
2016年12月30日，在解读新修订的《上海市道路交通管理条例》新闻通气会上，上海市交通委副主任冯健理曾表示，2017年上海交通形势还会逐步严峻，因为每年沪牌额度的投放量在增加，目前仍在对外牌限行效果进行评估。到2017年4月正好是“扩大限行”实施一周年。
■来源：东方网
《规划》中明确，将坚持并完善车辆拥有控制政策，建立市区号牌小客车新增额度发放规模与交通拥堵指数（道路交通运行情况）、交通环境的联动机制，动态调整额度发放规模；适时调整取得额度所需的条件，从源头上实现小客车的总量调控。
■来源：东方网
此外，《规划》中还明确，将加大小客车使用管理的政策管控力度。在现有高架高峰限行政策基础上，视道路交通运行状况，进一步深化研究调整限行时段和范围；通过停车资源供应、停车价格政策等措施，调控小客车使用。
2016最后一次上海车牌拍卖：中标率5.6%
2016年最后一次沪牌拍卖结果公布，个人额度12261辆，参加拍卖人数219882人，比上月增加4458人，中标率5.6%。最低成交价88300，平均成交价为88412元。业内人士表示，2017年的车牌拍卖竞争或将更加激烈。
上海高架限行被拦下是一种怎样的体验？
目前，每天早7时至10时、下午15时至20时(周六、周日和国定假日除外)，上海部分高架道路(城市快速路)禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行。
这些交通政策今年或有变
轨道交通，力争明年增能5%
目前轨道交通新一轮216公里建设已全面启动，交通委将通过增购车辆、优化运行等措施，力争实现2017年增能5%的目标，并进一步扩大周末延时的线路范围。
公交专用道，双休日允许其他车驶入
根据《条例》第三十三条规定，原本全年365天早晚高峰都禁止其他车辆借用的公交专用道，将在双休日和全体公民放假节日全天允许其他车辆驶入。除了公交专用道的时间变化，交管部门还将对现有的300公里公交专用道及时开展评估并提出改善措施，完善公交专用道设置程序，推广沪太路公交专用道运营模式。
停车位，原则上不增道路停车位
为了缓解城市停车矛盾、规范停车行为，明年将严格监督落实配建停车设施建设，重点支持停车矛盾突出区域的公共停车设施规划建设，适度发挥时段性道路停车作用。进一步压缩中心城拥堵区域道路停车场设置范围和规模，“原则上不新增道路停车位”。
停车收费，提高地面停车收费标准
在收费上，将提高地面停车场的收费标准，降低室内停车场的收费标准，实行“适度满足基本车位，从严控制出行车位”的差别化供给策略。