2017年双十一已经接近尾声。

好奇为什么叫“接近尾声”？难道还有人没收到货吗？

还真有！

嘉定区外冈镇的张女士投诉，她的"双十一"已经发货十天了还未收到。更悲催的是物流信息显示11月15日发货，20日被分网点揽件，然后⋯⋯就没有然后了！物流信息不再更新，5天一直呈"派件中"状态，却没有等到快递来敲门。

快递，你究竟在哪儿啊？张女士每天都拨打快递客服电话，却每天都无人接听⋯⋯

“张女士猜测，一定是因为双十一包裹太多，网点货物积压造快递员来不及配送了！其实，不止这一单包裹慢，张女士双十一当天在天猫生鲜店买的冰冻带鱼、牛肉卷、羊肉卷，同城配送也硬生生等了三天才到，就连保温的冰块也在路上化了。带鱼、牛排、羊肉也都坏了。”

网点，你怎么了？

11月14日开始，双十一物流进入高峰，那么如今已经两周过去了，网点为什么还是配送慢呢？

记者走访了圆通、申通等网点，发现大大小小的快递依然堆了满地，快递员正在将不同小区的包裹分拣打包。不过由于是手工分拣，效率较低，装满一车（约100个包裹）就花了45分钟，而将一车包裹挨家挨户配送完至少需要3小时，还不包括收件人不在家快递需退回网点。

理论上，业务员即使马不停蹄一天工作十几小时，也只能送300个包裹，对比双十一期间网点日平均揽件1万多的数量，压力实在过大。

一家末端网点物流公司负责人告诉记者，每年双十一真的怕了，累了。记者问，为什么不多招一点人呢？负责人说，已经多招了几个，但也不能不计人力成本，毕竟高峰只是一时的，所以特殊时期很多小网点都是靠亲朋好友全家齐上阵来帮忙。

日均1万，就末端网点规模来说已经是极限了，如果明天快递订单继续递增，真的不知道该如何应对。

网点，你怎么办？

“今年双十一，电商平台引入人工智能之后，商家发货速度、支付体验都有所提升。但包裹能否准时送达，很大程度上依然取决于中后期的物流环节。

”

今年另一大现象是，发货后，物流企业揽件、中转的表现也因智能分拣表现不俗。但问题是，前端快了，后端呢？高峰期时，大批量包裹乘着“智能分拣”快车一下就抵达了分网点，对仍以传统手工分拣、配送的末端网点来说就悲剧了。

所以，我们今年看到新闻说，上海最快双十一快递在嘉定仅用时7分钟；看到，仓储ERP、智能分拣等等进阶版双十一应对策略很酷，但是我们忘了最后一环 —— 末端网点到小区之间的最后一公里，仍然是多人工、多频次、小批量的寄递模式。

末端配送，怎么改？

记者还在12345市民服务热线总部看到，今年双十一投诉中，九成都是有关末端网点的，例如 "无人配送"、"不能送到家中只送到小区门口"、"配送慢"等问题。

末端网点落后的配送方式，与网购大军日益增长的快递服务需求已经形成鲜明反差。长此以往，明年的双十一必定更糟糕。对此，行业人士指出，末端配送方式需要变革。

以世界其他大城市，纽约、东京等地为例，快递最后一公里的执行单位是小区、楼宇的物业代理。包裹直接从分转中心，按区域用小货车运送到社区，由物业代理二次分拣，门对门发送或是放到快递箱。

这样的流程，多快好省，但对“物业代理”的要求就很高了，上海是否能应用推广这一方法，还有待行业部门和社会各方进一步摸索。

最后，记者就搞不明白了，明明网点服务能力已经跟不上了，却还嚷着要涨价。网点，有这心思，还不如多多领会供给侧改革精髓，早日转型谋发展呢。