6月26日，我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的中国标准动车组列车“复兴号”率先在京沪高铁的两端北京南站、上海虹桥站首发，分别担当G123次和G124次高速列车。
26日上午10:28分“复兴号”亮相上海虹桥，到了11:05，“复兴号”准时由上海虹桥开往北京南站，虹桥站担当首发车为G124次高速列车。
具有完全自主知识产权的中国标准动车组
在今日首发之前，周到君针对“复兴号”揭幕做过简单的介绍（具体戳这里~）
作为高铁家族的新成员，全新的“复兴号”有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号。
CR400AF型中国标准动车组，因为车身带有蓝色带装饰，被网友亲切地称为“蓝海豚”，而 CR400BF型中国标准动车组，因为车身带有金色带装饰，被网友称为“金凤凰”。
之后，周到君还了解到，“复兴号”是我国具有完全自主知识产权的中国标准动车组，在此之前，我国高铁的技术平台标准系统不统一、没有做到标准化统型，司机的操作台和车厢座位均不相同，而这样的情况，往往在某节车出现故障后，使得临时调来的车子无法让座位和乘客相匹配。
而“复兴号”的出现意味着今后所有高铁列车都能连挂运营，只要是相同速度等级的车，不管哪个工厂出品，不管是哪个平台出品，都能连挂运营，不同速度等级的车也能相互救援。
据悉，“复兴号”的整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是我国自主研发，在高速动车组254项重要标准中，中国标准占84%。
目前车速按照300km/h运行
上午，“复兴号”率先在京沪高铁的两端北京南站、上海虹桥站首发，分别担当G123次和G124次高速列车。
上午10:28分“复兴号”亮相上海虹桥
据了解，“复兴号”采用了全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型看起来线条更优雅。
此外，不少网友表示，原先“和谐号”动车组车顶的“鼓包”在“复兴号”车顶已经消失不见，对此，周到君了解到，所谓“鼓包”实际是受电弓和空调系统，而“复兴号”把这个“鼓包”下沉到了车顶下的风道系统中，使得外形更美观。
上午11:05，“复兴号”准时由上海虹桥开往北京南站，此次虹桥站担当首发车的列车为G124次高速列车。
根据此前消息，“复兴号”型号中的“400”为速度等级代码，代表该型动车组试验速度可达400km/h及以上，持续运行速度为350km/h，而在首发当天，“复兴号”的运行速度为300km/h。
上海铁路局车辆处副处长叶丹表示，复兴号车标准速度是400km/h，可是目前还是按300km/h运行，车辆条件是允许提速的，但是7月1号正式运行后否提速，还要由铁路总公司决定。
据了解，在新型号确定后，过去CRH的序列将逐渐被取消，未来中国动车组将采用CR200/300/400命名，分别对应100-200,200-300和300-400速度等级。
坐席电子信息系统会显示车票销售情况
跟随着“复兴号”首发的脚步，周到君了解到，相比“和谐号”，“复兴号”的车内空间更大，列车高度从3700毫米增高到了4050毫米，车厢内二等座椅间距统一加大到1020mm，一等座椅间距统一加大到1160mm。
除了乘车空间之外，“复兴号”在空调系统、行李架设置、无障碍设施等方面都作出了改善，设有多种照明控制模式，可根据旅客需求提供不同的光线环境；设置不间断的旅客用220v电源插座，三个位置中间就能有两个插座等。
值得注意的是，此次“复兴号”车厢内含有576个座位，比“和谐号”的556多出20个位置。
而在每排座椅上方，都用坐席电子信息系统代替了原先的人工黏贴座位号
叶丹表示，坐席电子信息系统除了显示车内位置的序号之外，未来还会去12306联网，实现在电子屏上就可以看到车票销售情况的功能。
据叶丹介绍，联网之后电子信息系统会分别用不同的颜色去代表座位的销售情况，对于一些需要上车后补票的旅客而言，可以根据显示屏去判断该位置是否已有其他旅客购买，不至于产生“坐了别人的位置”或者“有空位却不敢坐”的尴尬情况，极大地优化了旅客的乘车体验。
未来以“复兴号”为标准，扩大WIFI覆盖面
对很多旅客而言，wifi也是关心的一大问题。
周到君实际操作体验后发现，车厢内“RT-2017”的wifi运行流畅，无需密码就可以实现自动连接成功。
据相关工作人员介绍，目前“复兴号”8节车内一共插入了9张SIM卡，每一节车厢可以承载80到120部移动终端。
但是现在wifi还在进一步完善的过程中，因为涉及到与地面基站的通讯问题，另外，现在根据乘客所处的位置，网络速度也会有所差异。
不过，总体而言，在“复兴号”上实现移动上网没有任何问题，但是在调试阶段，“复兴号”上的wifi还不支持旅客观看视频。
另外，因为中国标准动车组“复兴号”的诞生意味着中国高速铁路动车组将实现自主化、标准化和系列化，因此，未来将以“复兴号”为标准，或将进一步扩大wifi覆盖面，使得之后研发的高速铁路动车组实现wifi全覆盖。
车内盒饭价格分4档，根据实际需求量配送
除了车内wifi之外，更让不少旅客关心的还有动车上的餐食问题。
周到君从餐台处了解到，目前除了一些饮品、甜点、咖啡、面粥之类，更多的旅客还是会将盒饭套餐作为购买首选。
“复兴号”的配送餐食价位分为4档，分别是15元、30元、40元和60元餐，
据相关工作人员介绍，每种价位的盒饭都会有两个品种提供给旅客选择。只是多数旅客更倾向于40元的红烧牛肉套餐。
此外，铁路总公司表示，今后还将将根据市场需求，逐步研发CR300和CR200系列中国标准动车组。
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