高铁开启了一场“用餐革命”。
从7月17日起,铁路部门将在全国27个主要高铁客运站,推出动车组列车互联网订餐服务,其中,涉及长三角铁路的有上海虹桥站、南京南站、合肥南站、杭州东站四大站,换句话说,点点手机就能在高铁上吃吃外卖,美滋滋。
不过,即便铁路部门表示表示现在27个客运站都已全部开通沿途车站订餐服务,但是周到君在体验之后却发现,部分站点的沿途商家都会以显示“休息中”状态而导致无法下单,另外大大小小,新问题也不少,就很僵硬。
日前,周到君从铁路部门获悉,7月17日起,只要是乘坐G、D字头的动车组列车出行的旅客,就可以享受到互联网订餐服务,在此项服务中,旅客不仅可以享受到所乘列车餐车供应的餐食,也可预订沿途供餐站供应的社会品牌餐食,其中包括老娘舅、肯德基、德克士、永和豆浆等品牌餐饮店。
据了解,旅客只需登录12306网站或者手机APP,在输入日期、车次等信息后,页面便会显示可选“车次自营餐品”和“途经配餐站”,所谓的“华东印记冷链盒饭”即为高铁自营盒饭。
对于想要选择沿途社会品牌餐饮的旅客,只需在每日6点至23点内的商家营业时间段预定,并且在所乘列车开车前2小时订餐即可。值得注意的是,如果商家对订餐时间另有要求,则以商家自定的订餐时间为准。目前,高铁订餐只支持支付宝与微信支付,配送运费为每单8元,一个订单只收取一次配送费。下单成功后,由铁路服务人员将餐品配送到指定席位,若遇到行程变更可选择退单。
据悉,此次推出的高铁互联网订餐业务目前的供餐站共27个,其中主要是上海、天津、广州、南京、杭州、西安等省会及计划单列市所在地高铁客运站。
周到君今天尝试打开12306手机客户端进行网络订餐发现,除了车次自营餐品之外,途径配餐站提供较多的还是以肯德基、麦当劳为主的速食商家,其中配送费为8元。此外,不同商家的起送费也均不相同,有的为0元,有的则在二三十元左右。
根据此前铁路部门表示,现在27个供餐站均已开通餐饮配送,其中涉及长三角铁路的有上海虹桥站、南京南站、合肥南站、杭州东站四大站。
周到君随机选择了上海至今杭州东的G7555次列车,页面显示其途径配餐站为上海虹桥站,但是除了一家肯德基可以下单预定之外,其余的永和大王、老娘舅、真功夫均显示商家“休息中”无法下单。
同样的情况发生在上海虹桥至合肥南站G7596的列车上,在当天晚上7点20分查看G7596的订餐情况发现,其中途经配餐站南京南站的发车时间为21:47分,根据规定只要提前两小时均可以预定餐食,但是点开页面却发现,肯德基、老娘舅、永和大王、真功夫均因商家处于“休息中”而无法下单,但是商铺页面却还显示着“19:47分截止下单”。更令周到君感到困惑的是,查询上海到南京南的G7068次列车,页面则直接提示“G7068次列车暂未开通沿途车站订餐服务”
高铁上十几元一份的盒饭总是引起不少旅客的诟病,但是面对旅途中难以抵挡的饥饿,高铁盒饭就常常成为一种无奈选择,面对此次新推出的动车组列车互联网订餐服务,不少旅客表示,这无疑是为消费者提供了更大的选择权。但是即便如此,动车组列车互联网订餐服务依然有其无法避免的“硬伤”。
现在,旅客成功订餐后,都是由商家先根据订单进行制作配送,再在旅客所乘列车到站前将所有的餐分配好,由铁路工作人员统一将餐食送到旅客制定的坐席上。
但是实际上,列车站点与站点之间停留的时间不过短短2分钟,如果在配送过程中因为各种原因导致旅客的餐食配送错误,甚至出现高价下单却收到了低价餐食的情况,又该如何是好?
对此,上海铁路局客运处副处长陈枫表示,如果发生了没有符合旅客订单需求的情况,在旅客同配送人员进行确认,核实到手实物的确与订餐不符,列车上的相关工作人员会对此进行处理。但是铁路相关工作人员也表示,因为2分钟的时间的确较短,因此,铁路相关工作人员只能确认该列车上外卖的数量问题,但是并不能做到百分百确认商品的种类与旅客订单相符,“如果发生了商品分类错误的问题,责任还是应该在商家。”一位工作人员说道。
此外,行走中的列车总是无法避免“不准时”的问题,晚点、停运均有可能发生,甚至会因病、伤等情况造成无法乘车,既然如此,已经预定的外卖又该如何处理?商家已经备好的餐食又该何去何从?
对此,铁路部门表示,旅客在12306上订餐之后,如果遇到了特殊情况而导致无法乘车可以在商家设置的截止取消订单时间前登陆网站进行退单,但是超过了截止取消订单时间的则无法退单。
如果是因为列车停运、晚点/调点超过30分钟,后台系统则会自动进行退单,已经支付的金额也会全额退还。
同平日订外卖有所不同的是,动车组列车上预定餐食,商家会在10秒内就完成接单工作,“接单之后旅客再付费,然后商家开始制作和配送。”铁路部门相关工作人员说道,这样的操作模式也不容易发生旅客被退单后还浑然不知,影响旅客换一家商铺预定外卖。
但是从商家的角度去看,一旦接单开始制作配送,却因为列车晚点等原因不得不取消订单,其中造成的损失到底是应该由铁路相关部门负责还是卖家自己吃进?
对此,陈枫表示,只能保证不由旅客承担损失,“商家和铁路谁来承担,还是按照商业内部原则处理。”