学徒制，大家应该并不陌生，就是过去的“师傅带徒弟模式”。昨天，上海交通职业技术学院28位大二学生组成了一个学徒IMI项目班，带教老师由来自企业的高级技工担任，进行汽修工学交替的学习。

这28名学生从150多位报名的汽车专业学生中，经过几轮的笔试和面试甄选出来的。，毕业时都必须拿到英国IMI 2级职业认证书，这是一个全世界范围内认可的汽车维修证书，师傅则由永达集团的汽修高级技工来带教，课程的设置也由企业全程参与，贴近实际用人需求。

师傅带教徒弟要做哪些事？周到君了解到，汽车维修的基础就是小保养，每个学生在学校学完了理论的知识，就要有师傅带着到各个维修门店去实习一个月，直接上手来做一做。如何更换机油和机油滤芯，还有如何排除小故障，都是要动了手，才真正能学会的。

技术岗位门槛高就需要有过硬的技能，而汽车维修专业毕业的学生当前较普遍存在的一个问题是，学生从学校到企业顶岗实习，能够独立做基础工作（如小保养等）平均需要一个半月至3个月，上手速度较慢、企业融入度较差，导致转正率偏低。

而以往汽修专业的学生在学校学完理论知识后，都需要等到大三的大实习期间，才能到企业实习。

上海正式成为2021年世界技能大赛申办城市。上海的高技能人才占技能劳动者的比重已经达到了31.1%，高技能人才主体趋于高学历化。今年大专以上学历的高技能人才所占比例超四成，达到41.52%。