各位同学请注意！明天起，1、8号线人民广场站将迎来首次封站大修，工期25天。2月11日，1、8号线人民广场站将恢复正常运营。
需要提醒的是，大修期间，2号线人民广场站不受影响，但不能与1、8号线的换乘。此外，2号线张江高科站、8号线沈杜公路站，分别于1月21日、1月25日开始封站大修。
期间，上述三座车站将临时停运，不上下客，建议市民乘客通过网络绕行或地面交通方式出行。
由于此次改造工程量大、作业面广，施工期间车站无法正常开展客运组织。为确保安全及对出行影响尽可能降至最低，上海地铁选取一年中客流最低的春节期间进行集中封站施工。根据历年客流分析，春运尤其春节期间，1、8号线人民广场站进出站客流均较平日有大幅下降，人民广场站的换乘量下降也超过了52%。因此，在该时段内进行临时停运改造，除了能最大程度地保证施工质量，对乘客的出行影响也能降到最低。
施工期间，1号线和8号线列车将在人民广场站采取“跳停”方式直接通过，不上下客。人民广场站原有18个出入口，其中6个出入口将封闭，即5号口、14号口、15号口、16号口、19号口、20号口。而2号线人民广场站仍然照常运营。2号线乘客在该站进出站可以借助6-12号口、17、18号口。1、2、3号口仅作为过街通道出入口开放。
上海申通地铁副总裁邵伟中告诉周到君，三座车站实施改造，主要有两个原因：一是为了安全运营，确保大客流安全 提升疏散能力。随着上海地铁网络扩展、客流快速增长，上海地铁部分车站疏散能力日渐难以满足实际通行需求，尤其是站台与站厅之间的客流输送能力相对不足，存在一定的安全隐患，大修改造势在必行。
此次车站改造的第二个原因是为将来提高运能、缩短运营间隔创造条件。“十三五期间，上海地铁的高峰运营间隔将达到3分钟之内，有的甚至在2分钟之内，届时，一列车进站后，下一列紧接着就要来到，前面的乘客如果不能快速疏散出站台，会与后一列车的下车乘客汇聚，造成不安全隐患，因此需要加快乘客的通行速度，站台与站厅之间的垂直通行能力需要提升。”邵伟中说。
人民广场站改造完成后，1号线人民广场站将在东西两侧各增设两部自动扶梯，在站台中间位置增加1部垂直电梯；8号线人民广场区域将拆除中部楼梯，增加4部自动扶梯，并调整出站闸机位置，同时改为门式闸机。此举可以让1号线人民广场站楼扶梯的通过能力提升25%左右；8号线人民广场站岛式站台楼扶梯通过能力提升约50%。
明天起，市民要前往1、8号线人民广场区域，可至相邻或周边车站，如1号线新闸路站、黄陂南路站，8号线曲阜路站、大世界站以及13号线自然博物馆站步行前往，也可换乘其它地面交通。需要在人民广场进行换乘的乘客，可选择网络其他站点进行换乘。要到上海博物馆、上海城市规划展览馆、人民公园等景点，可尽量利用地铁网络换乘至2号线前往。
·1号线和8号线列车将在人民广场站采取“跳停”方式直接通过，不上下客。
·2号线人民广场站正常运营，但不能换乘1、8号线。乘坐2号线请从6-12号口、17、18号口进出站。
·1、2、3号口仅作为过街通道出入口开放。
春运期间，1、2、8号线沿线出发前往本市主要机场/火车站推荐换乘路径（以终点站为例）
从邻近的轨交站点，可坐哪些公交往返人民广场？
【轨交+167路公交】
【轨交+108路/18路公交】
最后，周到君再次提醒：
此次停运改造时间跨越春节长假，周边居民可注意停运改造的相关信息，为上下班出行提前准备。
人民广场站无法完成1、2、8号线之间的换乘，需要在人民广场站进行换乘的乘客出行可留出时间余量，利用路网其他枢纽站点进行换乘。
不过，好在这一局面仅为暂时，2月11日首班车起，1、8号线人民广场站将恢复正常运营。