近日,周到君从上海铁路局了解到,今年,沪苏湖铁路将新建上海至苏州至湖州时速350公里的高铁,新线全长164公里,自上海虹桥站始发,经苏州吴江至湖州。建成之后,从上海到湖州的时间将由现在的2小时左右缩减至1小时左右。
同样于今年开工的还有沪通Ⅱ期、盐通铁路、安九铁路、昌景黄铁路等11个项目,快来看看有没有经过你想去的地方?
新建上海至苏州至湖州高铁,设计时速350公里,新建线路164公里,总投资约418亿元。
新建盐城至南通时速350公里的高铁,全长148公里。该项目位于江苏省盐城市、南通市境内,全线将设大丰、东台、海安县、如皋南及南通西等6个车站。
新建安庆至九江高铁,正线全长169公里,正线设计时速350公里,新安庆西至安庆段联络线设计时速200公里。该项目自在建的合肥至安庆高速铁路新安庆西站引出,终至江西省九江市庐山站,其中新建车站6个,上海铁路局管内有新安庆西、潜山南、太湖南、宿松东4座车站。
江苏太仓至上海奉贤四团段线路,全长112公里,设计时速200公里。该项目是在建沪通铁路的延伸段,线路自太仓引出后,向东经杨行、浦东接入浦东铁路四团站,全线将设太仓、徐行、外高桥、曹路、上海东、四团6个车站。
新建南昌至景德镇至黄山铁路,为设计时速250公里的客运专线,全长302公里。全线设10个站,分别为昌北机场、五星、余干、鄱阳南、乐平北、景德镇北(既有)、瑶里、祁门东、黔县南、黄山北(既有)。
新建黄山至池州时速350公里的高铁,全长128公里。该项目自宁安高铁池州站引出,抵达黄山北站。全线设车站5座,其中新建车站3座(九华山、太平湖、西递宏村),改建既有车站2座(池州、黄山北)。
新建杭州至绍兴至台州时速350公里的高铁,全长269公里。杭州至绍兴段利用既有杭州至宁波高速铁路,新建线路从绍兴北站引出,引入既有宁波至温州高速铁路温岭站。全线设绍兴北(既有站)、新绍兴北、东关、三界、嵊州新昌、天台、临海(既有站)、台州中心及温岭(既有站)等9个车站。
金华至宁波铁路,全长185公里,设计时速160公里,预留时速200公里。全线设义乌、苏溪、东阳、虎鹿、南山湖、嵊州、新昌、溪口、奉化及云龙等10座车站,其中义乌、奉化、云龙为既有车站改建。
自萧甬铁路庄桥站引出,沿既有铁路跨余姚江,终至宁波站。工程全长7.4公里,设计时速120公里。项目建成后,将大大提高宁波至庄桥间的列车通过能力。
连接淮南铁路与京沪铁路的水蚌铁路目前穿越蚌埠中心城区,“割裂”多条城市主干道。为解决这一问题,铁路部门决定对这段线路外移,在建设外绕线的同时实施电气化改建。项目建成后,水蚌铁路将避开主城区,运输能力也将得到提升。
从既有新长铁路上的大丰西车站南端引出,至大丰港港前站。线路全长44公里,设计时速120公里。项目建成后将完善大丰港集疏运体系,大大提升港口集疏运能力。
该货场为新建二级物流基地,投资估算13.2亿元,货场将新建怕湿货物线2条,国际集装箱作业线1条,国内集装箱兼笨大货物线1条。
地处长三角地区,拥有中国最发达铁路网的上海铁路局今年铁路建设再掀高潮,年内该局将开工建设12个项目,投资规模约2262亿元。这些项目包含新建高速、普速线路,电气化改造,货场建设等,对于完善、优化长三角铁路网功能,方便百姓出行,促进沿线经济社会发展具有重要意义。
湖州是一座有着2300多年建城史的国家历史文化名城,也是环太湖地区唯一因湖而得名的江南城市。全市辖吴兴、南浔两区和德清、长兴、安吉三县。湖州境内有飞英塔、南浔古镇、莫干山、白鹭谷、仁皇山景区、碧浪湖、碧坞龙潭、顾渚山、龙王山自然保护区等景区。
当地最有名的土特产包括:太湖三宝(银鱼、鲚鱼、白虾)、双渎雪藕、太湖百合、菱湖白扁豆、练市白菊花、长兴白果、长兴青梅、南浔香大头菜、顾渚紫笋茶、雷甸枇杷、天目笋干、安吉白片、长兴板栗、莫干黄芽等。是不是看到就要流口水啦!