12月1日起，伴随着今年的最后一个月的到来，沪上将陆续推出一系列交通服务“新菜单”，涉及有地铁、有公交、有桥梁，可谓“内容”丰盛。其中包括，年底开通试运营三条轨交线——浦江线、9号线三期、17号线；南北高架中兴路下匝道工程完成建设，今后车辆可从此匝道直通上海火车站北广场；浦东滨江六座“园桥”——川杨河桥、洋泾港桥、白莲泾桥、倪家浜桥、三林北港桥、三林塘港桥预计将全部建成；金山铁路支线公交枢纽春申站将试运行，在春申站上下车的乘客将可实现零距离换乘。
55公里新轨交线及28座车站将投入运营
本月底， 三条轨交线将亮相申城，届时，55公里的新长度、28座新车站将投入运营。即将迎来送往的浦江线也就是8号线三期，它起于8号线二期终点站沈杜公路站，全长约6.689公里，均为高架线，设沈杜公路站、三鲁公路站、闵瑞路站、浦航路站、东城一路站、汇臻路站。浦江镇大型居住区的居民将成为该线的最大受益者。
同时开通的9号线三期东延伸工，起自二期工程终点杨高中路站，止于金钻路路口的曹路站。线路全长13.82公里，全部为地下线，设芳甸路站、碧云路站、平度路站、金桥站、申江路站、金海路站、顾唐路站、民雷路站、曹路站共9座车站。
届时，整个9号线将成为一条西南起沪杭城际高铁松江南站、东到浦东新区曹路镇的交通大动脉。它途经松江新城、徐家汇副中心、陆家嘴金融贸易区、世纪大道枢纽、金桥出口加工区、曹路大型居住社区等多个重要区域和客流集散点，穿越松江、闵行、徐汇、黄浦、浦东五区。
同时，轨交17号线也将投入运营。该线沿途风景不断，市民以可乘17号线前往淀山湖、朱家角、东方绿舟等景点旅游。线路东起虹桥枢纽，西至东方绿舟，线路全长35.3公里，全线共设13座车站：虹桥火车站站、中国博览会北站、蟠龙路站、徐盈路站、徐泾北城站、嘉松中路站、赵巷站、汇金路站、青浦站、漕盈路站、淀山湖大道站、朱家角站、东方绿舟站。其中高架站6座、地下站7座。
■摄影 王贤斌
浦东滨江六座“园桥”预计全部建成
本月内，浦东滨江六座“园桥”——川杨河桥、洋泾港桥、白莲泾桥、倪家浜桥、三林北港桥、三林塘港桥将全部建成，将构成滨江新的风景线。这些园桥专供人通行，不对机动车开放，桥上自行车道与散步道分开设置，市民届时可在黄浦江畔悠然而过、欣赏美景。而所谓“园桥”，将专供人行，不会对机动车开放，其慢行桥特色与一般通机动车桥有所区别。
到时“园桥”开放，将成为融漫步、跑步、骑行“三位一体”的慢行园桥通道。它不仅是浦东滨江开放空间的配套工程，还将是黄浦江东岸重要的景观标志。对这些慢行桥梁，特别设计了供市民驻足拍照的空间。桥上的自行车道、散步通道将分开设置。市民在桥上可悠闲观赏周边景色。比如，白莲泾桥紧贴世博大道桥，使两桥在河道视线上融为一体。桥梁中段设月牙形观景平台，平面上以内切弧线设桥，拥有更宽阔的观江视野。此外，三林北港桥设有鱼鳍式台阶。桥梁主体为三跨连续梁桥结构，主跨一跨过河。
为了建设好园桥，建设者对桥梁外部造型景观概念方案事先进行了征集。园桥样式各不相同，充分考虑安全、环保、舒适性，同时注重艺术与功能相结合，通过结构形式、材料选型、颜色区分等手段，以此打造漫步道、跑步道、骑行道三大功能，成为浦江东岸贯通开放的关键性工程和重要亮点。
借助中兴路下匝道去火车站更方便
市民去上海火车站将更方便了。本月内，南北高架北向南方向将新增中兴路下匝道，今后车辆可从此匝道直通上海火车站北广场，既可减少地面绕行时间，又避开天目路立交拥堵。而以往驾车通过南北高架去往上海火车站，总要“扎堆”天目路立交“大转盘”而形成“堵点”。此次新建南北高架中兴路下匝道，增加一条去往上海火车站的“捷径”，使得火车站铁路以北区域的车辆可从南北高架经此匝道直通火车站北广场。
新建的南北高架中兴路匝道，北起共和新路中华新路北侧，在南北高架西侧拼接拓宽，向西转向进入中兴路，在大统路交叉口以东接地。这条匝道长度约419米。整个工程还将同步改造中兴路（共和新路-大统路）、共和新路（中华新路—中兴路）西侧地面道路，长度约740米。
目前的上海火车站北广场，其利用率太低，车辆被积压在南广场。而新建中兴路匝道将构建上海火车站地区铁路以北区域快速到达通道，引导更多车辆从南北高架前往火车站北广场，减少车辆地面绕行，不仅解放了南广场，还适当提升北广场使用率。
金山铁路支线公交枢纽春申站将运营
目前，金山铁路支线（22号线）公交枢纽春申站新建工程已完成竣工验收，预计将在本月内试运行。届时，在春申站上下车的乘客将可实现零距离换乘。该公交枢纽正式运行后将设置4条公交线路，除了将原本临时设在金山支线春申站内的1814路、1811路、松江49路3条公交线路搬到新的公交枢纽外，还将再增设一条公交线路。此外，公交枢纽还建造了3400平方米的地下停车场，可同时容纳90辆机动车和143辆非机动车停放。
我们还获悉，12月1日起，松江37路将调整走向，37路（区间）同步停运。松江37路（区间）因为与松江37路复线，将同步停止线路营运。停运后，松江37路（区间）的公交车辆将充实进松江37路，松江37路将进一步增能。松江37路调整后走向：自松江汽车西站起经辰塔路、甘德路、塔汇公路、闵塔公路、广庵路、东栅路至石湖荡。