时速350公里，是回家的速度；源源不断的热水，是回家的温度；手指一点的购票和订餐，是回家的舒适度……你体验的回家路，温暖，舒适，平安。

你不知道的，是一列列火车背后，有多少人在坚守和付出，有多少人，把你的回家路，当成他们的工作坊。揣着火车票回家过年的你，也许不知道，当你离家越近时车票背后的一些人，却离家越远。他们究竟是谁？这个春运，让我们一起走近他们。

邵晓明——复兴号高铁司机

“今年是复兴号高铁首次春运，我的工作就是驾驶复兴号高铁，让成千上万的旅客平安回家”

罗德友——12306送餐小哥

“千千万万的旅客在春运归途中，能品尝到我们送上的美味餐食，心中还是很自豪的，我要做一名快乐奔跑的快递小哥”

官淼——复兴号高铁列车长

“乘务员的外在形象，本身就是一种服务和对乘客的尊重，我们每次都会早早地来到学习室，把我们的妆容整理了。我最深的感触是，我以后一定能当好一个妈妈，虽然我现在还没有结婚，因为我真的觉得，想做好一个车长，要有母亲般的细心宽容坚强和勇敢”

孙明金——慢火车乘务员

“东北这天啦！零下三十六七度！特别是咱这趟车，运行到高寒山岭地区，特别冷！但是咱们也不怕埋汰，咱保证旅客使用，给旅客创造一个温馨的环境”

寇文艺——车站上水工

“我们最多时候，出来三个多小时回不了屋，尤其冬天，冻得嘴都张不开了，为了旅客能喝上热水，用上水，我们也是高兴的”

梁万志——高铁线路工

“每天我们都要徒步检查大概8公里，每一年我们大概有300个晚上进行检查，相当于广州到北京的距离，高铁无小事，我们那个平常周期性检查，也是要求很认真的，要严检细修”

王拓——12306系统研发工程师

“春运售票以来，12306每天要承受400多亿次的点击，最高一天卖出1100多万张票，为了保证系统稳定运行，我们每天6点开始工作，一直到晚上11点，中间基本不休息”

乔衡——车站值班员

“每天进出广州火车站的列车总数约400列，如果有一趟列车安排不当，就有可能造成列车大面积晚点，在工作期间，我们吃饭喝水都不能离开岗位，因为工作时说话比较多。我们很多人都有咽喉炎，润喉片成为我们的常备零食，参加工作25年来，我没有在家过过一个团圆年，但是看到千万名旅客，开开心心地回家过年，我就觉得我的付出是值得的”

……

这就是他们的故事，是他们习以为常的每一天，正是因为他们的坚守，才有了我们的团圆！

春运开始了，让我们向他们致敬！