3月15日，记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，自4月10日零时起铁路实行新的列车运行图。长三角铁路这次“4·10”调图的最大亮点是：“复兴号”列车开行范围进一步扩大，同时适应货运市场需求，扩大了货物列车开行数量，更好地便民利民服务。
“复兴号”列车开行扩容，长三角“复兴号”列车增至86列
“复兴号”列车奔驰在祖国广袤的大地上。高大上的“复兴号”列车，倍受旅客热捧，乘坐“复兴号”已成为旅客出行首选。这次“4·10”调图，京沪高铁在开行7对时速350公里“复兴号”动车组列车的基础上，增加8对，总数达15对，打造“复兴号”列车服务标杆。
调整“复兴号”开行方向：上海虹桥～北京南8对，其中新增1对；新增上海～北京南2对（G5/G6、G12、G21）、杭州东～北京南3对、合肥南～北京南2对。车次为：北京南～上海（虹桥）G1～G18、G21/G22次；北京南～杭州东G19/G20、G31/G32、G39/G40次；北京南～合肥南G23/G24、G29/G30次。
“复兴号”列车开行时刻：北京南7点～19点，每逢整点开行13列，19:00后按4分钟追踪再开行2列，其中，19:04开1列至杭州东，19:08开1列至上海。
上海虹桥（上海）至北京南的10列“复兴号”列车均为整点开行，具体为7点、8点、9点、10点、12点、14点、15点、17点、18点、19点；“复兴号”列车杭州东开车点为7:55、13:00、19:00，合肥南开车点为11：42、19:56。
这次调图，新增上海～北京南2对“复兴号”列车，G6、G12次上海站开车点为7：00、12：00，11：40、16：38终到北京南；G5、G21次北京南开车点为7：00、19：08，11：38、23：36终到上海站。
“复兴号”列车G24、G30次合肥南开车点为11：42、19：56，15：28、23：33终到北京南；G23、G29次北京南开车点为13：00、16：00，16：44、19：35终到合肥南。
“复兴号”最短旅时发生变化:北京南～上海虹桥间停1站，全程仅4小时18分；北京南～上海间停2站，全程4小时28分；北京南～杭州东间停1站，全程4小时18分，压缩36分；北京南～合肥南间停1站，全程3小时35分，压缩25分。
高铁发展红利惠及民生，“复兴号”列车为新时代的铁路增添了一抹亮色。实行“4·10”调图后，长三角高铁“复兴号”列车开行范围进一步扩大，由45列增至86列。
长三角铁路运能提升，京沪合蚌宁杭杭甬等高铁动车组列车加密开行
这次“4·10”调图，上海局集团公司“复兴号”动车组由45组增至53组，京沪、沪宁、宁杭、合蚌等高铁动车组列车开行进一步加大密度，北京南～杭州东列车增加1对，达7对；北京南～合肥南列车增加1对，达6对；北京南～上海虹桥列车2对改为上海终到、始发，调整后京沪高铁北京南～上海虹桥动车组列车改为40对。
近十年来，长三角高铁成网，运能提升，缓解了运输压力。到2017年底，上海局集团公司营业里程突破1万公里，其中高铁3667.8公里，居全国18个铁路局集团公司首位。纵横交织的高铁，正改变着人们的出行方式。
据上海局集团公司运输部门相关技术人员介绍，这次“4·10”调整图涉及列车运行区段和车次范围是北京南～上海2对，车次为G5/G6、G12/G21次；北京南～上海虹桥40对（日常线34对、周末线6对），车次为 G1～G4、G7～G11、G13～G18、G22、 G101～G160、G169/G170、G411/G412次，其中G103/G136、G109/G144、G123/G156、G127/G160、G118/G149、G128/G159次6对为周末线；北京南～杭州东7对，车次为G19/G20、G31/G32、G34～G37、G39～G44次；北京南～合肥南6对，车次为G23/G24、G29/G30、 G262～G264、G267～G269、G271/G272次，其中G268/G271次1对为周末线；北京南～绍兴北1对，车次为G165/G166次。
铁路部门提醒广大旅客，具体列车开行情况，请以车站公告和中国铁路客户服务中心12306网站公告为准。
增开中欧班列，助力“一带一路”建设发展
古有丝绸之路，今有中欧班列。长三角铁路密集开行的中欧班列，已成为“一带一路”新丝绸之路一道亮丽风景，为长三角地区与欧洲开辟了一条安全快速、经济便捷、互利共赢的国际铁路物流大通道。随着长三角中欧班列方便、快捷、安全的品牌效应不断扩大，越来越多的欧洲企业通过中欧班列将货物运往中国市场，回程列数正在不断增长。
这次“4·10”调图，货物列车开行有增有减。上海局集团公司优化、调整、增加中欧班列、快速、普快、煤炭直达和直通等货物列车开行数量达155列，更好地服务市场需求。同时，减少不同方向的货物列车92列。
值得一提的是，作为“一带一路”倡议的一项重要务实合作举措，长三角铁路中欧班列开行方向、频次、运量和规模不断扩大，有力助推了“一带一路”建设发展，描绘出中欧、中亚经贸文化交流的美好蓝图。这次调图，上海局集团公司进一步加大了中欧班列的开行频次，涉及新增加的中欧班列有3列，即南京北～二连X8410次、二连～东孚X8216/5次、东孚～满洲里X8218/7次各1列，首次在南京北站新增始发中欧班列装车点。至此，长三角铁路开行的中欧班列达14列。