上海、北京、天津、杭州、深圳、广州、南京、武汉、郑州九座中国城市在冬日的骑行情况如何？这次，ofo小黄车联合城市数据团发布九城市共享单车冬季骑行报告，通过市民的骑行轨迹去描绘一座城市的本来面貌......

本次报告以ofo小黄车在冬季特定时间段内的数万条轨迹为样本，选取北京、上海、天津、杭州、深圳、广州、南京、武汉、郑州九座代表性城市，通过找出集中了80%轨迹的活跃骑行区，以绘图形式直观反馈各城市骑行轨迹和城市脉络。

上海冬天“醒得早”，40岁以上骑行者不怕冷

报告显示，冬季城市平均骑行时间减少，但是平均骑行速度增加，早晚高峰时期（早7:00-10:00点，晚5:00-8:00）的骑行量占全天的45%左右，这反应出共享单车作为城市基础设施在公共交通领域发挥作用。

城市方面，从早上6点起，天津、上海、杭州等城市率先苏醒，北京、深圳、武汉、郑州等城市随后，然后是南京和广州。

具体表现为，早上6点，各城市的羊肠小路首先出现共享单车轨迹，到7点，骑行轨迹开始聚集成团，城市重要功能区凸显，8点起，短距分散的骑行轨迹连绵成片，城市形态明晰，9点钟，骑行轨迹疏密浓淡各处相异，层次与细节愈加丰富。

用户方面，冬季多个城市的活跃用户中20-30岁比例略有降低，40岁以上比例增加，50岁以上比例增加尤为明显。这表明共享单车已不再仅是年轻人群的出行选择，在中老年群体中也显示出足够的吸引力。

上海冬季骑行活跃度最高

上海行政区面积为6340平方公里，其中共享单车骑行活跃面积为400平方公里。数据显示，在刚刚过去的冬季，上海平均骑行速度从115米/分钟上升到121米/分钟，平均骑行时间减少了1分钟，骑行距离减少了11米。可以看出，在刚刚过去的冬季，天气并没有大幅降低上海市民的骑车热情，而是加快了用户的骑行速度。

统计显示，上海是低温时长三角城市中骑行活跃度最高的城市，3度的低温下，上海的骑行活跃度还是达到了0.5。

ofo上海城市经理梅嘉祺介绍，从整体来看，上海的城市脉络呈现披萨状，中心城区面积大分布广的特点。

专家认为，共享单车作为新型城市基础设施，不仅在共享经济和公共交通领域发挥作用，也直接反映我国各城市的城市规划和建设水平，相当于描绘现代城市精细化发展的“风玫瑰图”。