而今的杨行已是广厦万间，大路通衢，已形成现代化的城市雏形，农村时期的杨行慢慢地在我们的记忆中渐渐被淡忘。那么就让小编带大家坐上航拍时光机，穿越时空，去看看1948年和1979年的杨行，是一番怎么样的农村景象，不知道各位老杨行们还认得自家的生产队和宅吗？

大片大片的农田，美丽纯朴的农村景象。

当时杨行镇的农业种植属于粮棉区，主要的农作物就是水稻、棉花和油菜花，还有就是自留田的各种蔬菜，杨行黄瓜可是当时出名的哦。

解放初期杨行的手工业较繁荣，铁鎝、锄头、镰刀这三件小农具因质量可靠耐用，均被市手工业局评为名牌产品，《解放日报》还刊登了题为“杨行三件宝”的文章。

大家应该注意到了70年代的照片中多了条杨盛河，这可是我们镇的水上交通大动脉。从50年代后期起，为利于农业和水上交通，每年冬末至次年春都进行河道的开挖和疏浚，1977年12月至1978年1月开挖了杨盛河，可航行50吨位的船只，感谢老一辈们的辛勤劳动。

当然两张航拍中都只有宝杨路，不见杨泰路，因为杨泰路是80年代才开始修建的。

那时的杨行还没有电影院，影园路的老电影院是83年才建成使用的，不过如今我大杨行已有4座现代化的影院了。

老街上有一名为“曲尺弯”的十字路口，是集镇的商业中心，一日有三市，早为露天集贸市场，沿中心街两旁而设，此间，人流如织，一派喧嚣，小贩客户大多为本地人。

市河（通潮河）还在静静的流淌（84年开始陆续填没），来凤桥、义学桥、张家桥、孙家桥、环龙桥…和热闹的老街，装着几代人的记忆。

1958年9月，杨行中学创办。

1976年镇上建起了第一座水塔，塔高25米，容量100吨，用的是深井地下水，井深212米，清甜的深井水还记得嘛。

70年代起流行的菌菇种植和长毛兔的饲养在当时也给农民增收不少。

贯穿宝山中部的南北大动脉——蕰川路于1976年2月挑筑路基，1978年4月建成通车，蕰川路的开通极大地改善了镇域内的交通，加快了杨行地区的工业化建设。

1981年西街村新桥生产队全队土地被外贸公司征用。

宝安公路还没有拓宽，是条“小马路”。沙浦河经过开挖疏竣明显宽了很多。

蕰川路的通车给大黄村带来了交通便利。南黄泥塘也完成了拓宽取直。还能认出自家的老房子吗？放大了仔细找找。

钱湾村位于杨行镇南，纵有杨盛河，横有北黄泥塘，水陆交通畅通，运输便利。1977年开挖杨盛河时，在钱湾村段还挖得鲸脊骨等，送上海自然博物馆收藏。1983年钱湾小学、星火小学合并为钱星小学。

星火村原为司庙大队，1966年改今名。1959年国家修筑了铁路经过该村，主要任务运输上钢五厂的原料和钢材。宝钢总厂上马后，79年后由原来的1条轨道扩大到5条轨道，并建成杨行交接站。经过星火、西浜至大黄的泰和路延伸工程是1980年5月开工的，1981年8月通车。

西浜村于60年由钱湾析出。1950年建立西浜小学，初名蒋宅分校。1959年办起了粮食加工厂，1971年先后办起了口琴加工、喷漆、化工等工业。

1950年，薄桥小学与万桥小学合并为杨东小学，78年改名吴淞中心小学。

陈巷村早在农村合作化时就闻名遐迩，毛泽东曾为之题词（中国历史博物馆珍藏）。该村地处吴淞工业区区域内，又是国际物流园区中心区域，工业化的建设非常迅速，1979年的陈巷村变化已非常大了。

1979年泰和路的东段已修建通车。

沈师浜也完成了拓宽取直，小时候一直听长辈们叫深水浜（本地话同音），不知道是不是自己搞错了。

1948-1979，杨行伴随着新中国从建立到成长走过31年，1979-2018，杨行又在改革开放和城市变迁中走过39年。整整70年已过去，杨行和祖国大地的很多地方都一样发生了翻天覆地的变化。由于历史条件限制，很多资料现在已无从查找，我们只能通过这零零星星的碎片去拼凑记忆中的杨行，去感受故乡的变化。2048，再过三十年，您是否还能想起她现在的模样？