今天早高峰，轨交8号线内有人触发车门紧急拉手装置，导致列车运营被延误10分钟以上（今早上海轨交8号线发生人为故障，一乘客挤不上竟拉下车门紧急拉手？！）。

事发时，正值早高峰时段内的8点半左右，当时上海地铁官方网及时发布信息：“一列8号线因车门紧急拉手被激活，芦恒路站往耀华站方向列车限速运行，发车班次间隔延长，预计晚点时间10分钟以上，其余区段列车也有所延误。”

就在上述信息发布后不到5分钟，上海地铁官方网即更新了信息，并宣布8号线车门紧急拉手已恢复，全线运营正在逐步恢复中。据记者了解，对于此次事件始作俑者，有关方面还在进一步追查中。

其实，乘客方面对紧急拉手切莫擅自使用，一是要遵循“列车停靠站台”的原则，如列车关门启动时，发生夹人等紧急状况，而列车仍未驶离站台，此时拉下紧急拉手，迫使列车停于站台，这样可争取到处理的空间和时间。

另一种情况是，当列车在区间运行时，发生重大不可预见的灾难性事件，严重危及乘客人身伤亡的时刻，且列车失电无动力状态下，如发生火灾、爆炸、地震等极端情况，需乘客进行自救，此时应拉下紧急拉手，可打开车门进行逃生。除上述小概率事件外，在区间内拉紧急拉手反而会贻误事件处理时机，延长受影响时间。

以往上海地铁也曾经发生过乘客擅自拉动紧急停车按钮导致列车延误事件，比如1号线曾经出现如下一幕：一列列车正常行驶在人民广场站至黄陂南路站下行区间时突然紧急停车。司机立即按处置程序进入第七节车厢内，至故障门位置进行安全确认，发现车门紧急拉手已被拉下。经处理，4点14分列车恢复运行。此次事件造成黄陂南路下行最大晚点12分钟。事后，地铁运营方在调看车厢及站台监控录像时发现，当天下午，一名女乘客在人民广场站上车时，行李被隔离在站台上。该列车启动进入隧道后，女乘客在周围群众的“协助”下，拉下车门紧急拉手，造成列车迫停。

运营方指出，在列车运行过程中，非安全原因切勿擅动列车紧急装置。也有乘客会提出咨询：地铁车厢内有人突然发病需要急救，是不是可以拉下紧急制动让列车赶快停下？运营方表示，乘客突发疾病，也莫盲目拉制动 ，应该等列车到站后将发病乘客转移至站台，交由车站工作人员救助。乘客千万不要盲目拉下紧急拉手，一方面无法快速将人员转移至车站得到有效救助，另一方面会延误该列车及后续列车的正点运行，特别是高峰时段，将会造成大量乘客滞留，甚至对全线和网络运营产生影响。

如今，地铁列车车厢内大都设置有乘客与运营方对讲设备，一旦有紧急情况，乘客可将情况通过车厢内对讲装置通知列车司机，如有必要也可直接拨打110。车厢内出现突发事件，容易引起乘客的恐慌，容易导致列车车厢内秩序混乱，这时往往潜藏着重大安全隐患。上海地铁强调，在地铁内如遇到突发事件，大家首先要保持冷静，不要盲目跟从其他乘客的行为，尤其不要擅自拉下紧急拉手。