2号线开通18年之际，上海交通要给“首条越江轨交线”庆生了！
上海首条越江轨交线——2号线开通于2000年12月26日，至今已18年。
昨天上午，一列身着翠绿色色标腰带的2号线最新型号的地铁列车披红挂绿，在轨道交通北翟路停车场现场人员亮相，这标志着上海地铁车辆正式进入了5000辆规模新时代，保有量位列全国地铁城市前列。
新2号线长啥样？有哪些便民亮点？昨天，小交怀着好奇心前往现场一探究竟，用镜头记录下了换上“新装”的2号线。
新2号线列车亮点
满满“安全感”
“钢铁侠”披红挂绿，闪亮登场↑
第5000辆列车的安全特性令人眼前一亮：列车如同“钢铁侠”——车身采用全焊接铝合金设计，增加了车体强度，提高了耐火安全等级；
采用“双重保护”——在原有的继电器逻辑回路上，增加无触点控制单元逻辑回路，对关键系统起到冗余保护，有效降低单点故障对于列车运营的影响；
装有“黑匣子”——独立事故备份记录设备，用于记录列车运行过程中如牵引制动状态、列车运行模式等在内的关键信息，帮助技术人员判别故障、追溯原因，进一步提高排除故障的效率和准确性。
环保、安静
车厢内是这样的↑
列车运行更环保——通过噪声仿真计算控制整车噪声，致力于打造“安静地铁”。
充满智慧
全新的驾驶室↑
内在更智能——搭载的车地无线传输模块可在线监测列车运营状态，向运维后台回传列车设备运行状态，使列车具备了故障自我反馈的能力，进一步提升列车运营时的实时维护保障能力。
体贴、人性化
信息显示屏↑
车厢多处位置增设1080P高分辨率LCD显示器↑
每节车厢都有充电接口，很方便↑
把手放在光敏感应器上，它就会通过“感受”车厢内的光度来调解灯光亮度，既保护乘客的眼睛舒适度，又能更省电↑
靠墙扶手↑
“无障碍设施”专座↑
车厢设施更人性化——在车厢多处位置增设更多1080P高分辨率LCD显示器，加上新增的双面LED乘客显示器，在大客流情况下，乘客举目即可及时了解列车运行信息；为市民乘客提供可靠、快捷、舒适的出行体验。
小交
你有没有被颜值爆表、“高智商”、“体贴入微”的2号线列车“圈粉”？隔着屏幕围观是否还不过瘾？那就快去亲身体验一下吧~
下面，小交还要告诉大家一波振奋人心的好消息↓
1
第5000辆列车“落户”2号线
年底前部分路段行车间隔缩短
第5000辆“落户”2号线，对既有线路运能是一次有效的补充。
作为全路网日均客流最高的线路，目前在高峰时段，2号线西段徐泾东至淞虹路行车间隔为6分，淞虹路至广兰路行车间隔为3分。2号线东段广兰路至唐镇行车间隔为3分至6分（4/8节编组混跑），唐镇至浦东国际机场为6分。
得益于新车的增加，预计到今年底前，高峰时段，2号线西段徐泾东到淞虹路行车间隔将缩短到平均4分30秒，淞虹路至广兰路行车间隔维持不变，东段广兰路至浦东国际机场行车间隔将缩短到平均4分30秒，运能进一步提升。
2
2号线8节编组年底
有望开进浦东机场站
2号线广兰路站至浦东机场方向的列车4节编组改为8节编组的项目也正在紧张的调试中。
目前，2号线川沙停车场已完成改造，具备停放8节编组列车的能力。
今年年底，伴随车站改造的步伐，列车、供电系统、信号系统的调试工作也将先后完成，届时，2号线全线计划实现8节编组列车贯通运营，广兰路到浦东国际机场站将实现4/8节编组列车混跑，明年有望全部开行8节编组列车，不断提升运力。
3
下半年多条线路将增能
如今，上海地铁日均千万客流已成为新常态，城市轨道交通正处于超大规模网络运营发展过程中，今年（截止至2018年6月底）上海地铁已有1、6、7、16号线和浦江线实施了增能（含新线开通），最大上线列车数由2017年底的620列增加至638列。
而随着车辆数的增加，为网络增能提供了必要条件。今年下半年，1、2、3、4、5、9、11、12、13号线也将计划增能。
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2020年将迎
7000辆列车服务全网络
据统计预测，2019年上海地铁还将突破6000辆列车，2020年或将再突破7000辆列车，每一次千辆列车都是上海地铁发展的里程碑。