小镇的启蒙著作《明日的田园城市》中，埃比尼泽•霍华德就曾清晰定义了，小镇“不在城市、要被乡村带包围，能满足各种社会生活需要”。此话翻译为现代词汇，何以不就是结合产业、文化、旅游、社区的多功能产业聚合，它需要“特而强”、“活而全”。

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安亭自古繁华，千年名镇，不但珍存江南小镇生活的柔美，更是上海打造国际新镇的代表作品，它拥有现代与世界视野。

2000年，全国范围内兴起小城镇建设热潮。2001年1月5日，上海市政府印发了《关于上海市促进城镇发展的试点意见》，明确上海“十五”期间重点发展“一城九镇”，安亭新镇便是九镇之一。

安亭新镇建成德国式小城，便是这次小镇城市化进程中的成功产物。

安亭新镇成为新都市主义特色小镇绝非偶然，18年前，德国AS&P的一大波高级设计师来到上海，一落地就直奔安亭。因为在这里，他们可能留下一个庞大的设计。当2000年全国兴起第一波小城镇建设时，德国AS&P经过多轮竞标得到了第一镇——安亭的设计资格。

安亭是第一镇，因为1959年其在上海的版图中就规划为“国际汽车城”、“第一批卫星城”，产业基础可谓最好。而德国AS&P的设计师发现，安亭的地理位置也非常有趣。

安亭处在上海与江苏昆山的交界，当时上海还未发展到“城市群”的阶段，但江苏特别是昆山的工业氛围非常浓郁。

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而安亭本身距离市区、上海虹桥机场、吴淞港都在25公里左右，基本属于海陆空交通线交汇点，规划了郊区环线、沪宁高速公路、京沪高速、沪嘉高速、沈海高速、上海环城高速、312国道等纵横的快速通道，近年则有京沪高铁、轨交11号线，可以说因为这样的位置和交通规划，安亭充当了上海向西工业连接和辐射的出口之一.

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在具备产业基础，良好的地理位置条件下，2001年安亭新镇由上海国际汽车城启动建设，总体规划由德国AS&P公司阿尔伯特·施佩尔与百余名中德设计师联袂设计，汽车城包括核心区、整车和零部件配套制造区、国际赛车场、教育园区与安亭新镇区五大区域组成。

2002年，源于欧洲文化之都魏玛的设计思路落户上海安亭新镇，崭新的规划设计理念引起国内外瞩目，成为里程碑式的中国小镇作品。

他们的构想是规划一座欧洲理想小镇，一座有城市的公园。实际上，随后的打造也一直往这个方向靠拢，安亭新镇的绿化率达到70%，有高达57万㎡绿地，滨水住区有16万㎡的湖泊和水系。三重围合规划布局，而且它成为全国首个民用共同沟、江南首个集中供能的居住社区。

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安亭新镇的实践与诠释，强调城市与人、城市与自然、人与人、人与自然和谐共生，寄托了对亲切、自然、温馨邻里关系的留恋与追慕，堪称值得建筑业界学习的一个样本。

围合保证了小镇相对的独立性，形成一个完整的小镇界域，将建筑集中的同时，绿地、配套资源也相对集中，居住者之间有良好的亲密接触，基础设施得以高效利用。

第一重围合：沪宁高速、三江交汇和一条墨玉南路围合。

第二重围合：环绕小镇面宽约15m的运河。

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第三重围合：街区的围合，由建筑单体构成街区形成内庭，内庭既是半开放的公共空间, 也是半私密的专属空间。

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依据施佩尔教授的描绘，在2030年，在上海、北京和中国的其他城市将出现按模数建造的城市街区。

■ 施佩尔教授在安亭照片

安亭新镇以约400米为模数城镇建设尺度，街区留给步行与骑行使用，如同中国的老城一样。由店铺街将人引入街区内部，中心由一个街心公园构成，让邻里分享打开界面，汇聚于新镇中心。

共同沟又称地下城市管道综合走廊，在安亭新镇，一条长约5.8公里，断面长宽均为约2.4米的民用共同沟，用以安置全部水、电、通信、煤、气管道，为人员检修维护增容预留了操作和通性空间，避免了马路的重复开挖，也使得林立的电线杆在安亭不复存在。

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安亭新镇采用全镇集中供能的能源方案，集中体现了可持续的生态理念与高标准的技术。

集成了多项世界先进的能源科技，将冷热能源集中输送到每家每户，使房间终年保持在18-28度之间。与现在的空调相比，集中供能系统不仅更为节能、省电、环保，而且没有普通空调产生的气闷、干燥等副作用。

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当我们如今走在安亭新镇，或许会感叹当时设计师的远见，也会暗自对决策者的胆识感到钦佩，更重要的是，在18年中这里迎来一届又一届走进安亭新镇参观学习的建筑设计学生，安亭新镇打开界面不断探寻美好生活的设计理想，不但实景屹立呈现，更感染着每一个走进这里的人们，为上海提供给世界一个范本。

18年梦想，践行渐坚定，谨以此，致敬每一个曾为安亭新镇成长浇灌汗水的你。