从上海出发往北走，上海地铁11号线早就通到了江苏昆山；往南走，上海到隔壁城市浙江嘉兴却没有直达的轨道交通，往返沪嘉两地的上班族还得天天挤高铁。

不过今天（9月5日），周到君获悉，两地乘客期盼多时的沪嘉城际轨道项目建设终于迈出了实质性的一步。沪嘉城际轨道交通工程预可行性研究日前进行了公开招标，公告显示，全长57公里的线路将在上海南郊设置枫泾、新浜、松江南站3站。今后，从上海坐上城际轨交可以直达嘉兴。

轨交落地，加强两地联系

周到君查阅招标公告后得知，沪嘉城际轨道交通走向位于既有的沪杭铁路、沪杭高铁之间。根据规划，其起点为浙江嘉兴市，途径浙江嘉善、枫泾（属上海金山区）、新浜（属上海松江区），终点站是上海松江南站。线路全长约57公里，车站数量约10个，总投资约200亿元。

一直以来，上海同嘉兴的联系非常紧密。不少上海上班族在嘉兴买房，天天往返于两地。上海市民生活的许多方面也和嘉兴有关。以紧邻上海的嘉善县为例，嘉善30%以上的工业产品为上海配套，50%的农产品供应上海，70%的游客来自上海。沪嘉轨道交通项目建成后，往返两地的上班族不再需要为赶不上高铁而担忧，上海市民去嘉兴游玩也更加便捷。

两地之间有望实现零换乘

周到君从有关部门获悉，早在2017年，两地就一起开展了沪嘉城际轨道对接规划编制工作。今年，上海市发改委、交通委与嘉兴有关部门进行了对接沟通，支持在近期新建嘉兴至松江的城际轨道，终点进入上海松江枢纽，延伸进入上海市域铁路网，建议做好项目前期的准备工作。上海市规土局和金山、松江两区也为此事与嘉兴进行了对接交流。

目前，沪嘉城际轨道项目已纳入《长江三角洲一体化发展三年行动计划(2018-2020)》。两地在通道走向、制式选型、近期建设等方面形成了共识。未来，沪嘉两地乘客有望在松江南站实现城际列车与上海地铁的零换乘。