哈啰刚试运营打车业务不久，周到君就做了一番体验，然后，来了个嘀嗒司机......

10月11日，哈啰出行试运营打车业务，用户使用哈啰单车App不再局限于单车，还可以呼叫出租车。

于是，周到君按捺不住自己蠢蠢欲动的好奇心，打开App

开始打车......

由于并非高峰期间，不过几秒钟便有一位出租车师傅接单，但是令周到君感到惊讶的是接下句的对话——

“师傅你什么时候在哈啰上注册的呀？”

“什么哈啰？”

“就......哈啰出行啊！”

“我是通过嘀嗒平台接单的。”

啊哈？

于是，周到君再次尝试哈啰进行第二次体验，同样的情况再次发生，“我不知道什么哈啰的，都是嘀嗒给我派的单子。”

那么问题来了，为何在哈啰平台上打车最终却叫来了嘀嗒的司机？

对此，哈啰相关负责人表示，用户通过哈啰出行打到嘀嗒的车子，主要是因为哈啰与嘀嗒出行等合作伙伴打通了数据，成为了网约车导流入口。目前，哈啰出行的打车业务仅在上海、南京、成都三座城市上线，运力来自嘀嗒出行、首汽约车等合作伙伴，只开通了出租车服务，价格和打车一样。

发生纠纷由网约车平台负责

对于使用哈啰打到嘀嗒、首汽的出租，不少市民都表现出了自己的担忧，市民朱女士就质疑，“如果乘客和司机发生了纠纷，那我是应该投诉给哈啰还是网约车平台本身呢？”

对此，有业内人士分析表示，哈啰出行此次同网约车平台进行合作，更多的是需要流量的支持，在共享单车的端口增加打车功能更加有利于增加用户的活跃度，且此次哈啰涉及出行业务，更多的是扮演了一个平台的角色，但是这样一个平台的角色遥要承担怎样的责任？如何避免更多的潜在风险发生也是哈啰需要考虑的问题之一。

对于如何处理纠纷、投诉等情况，哈啰相关负责人仅表示，近期是在试运营，等正式上线后将会有更详细的回答。

而周到君从嘀嗒相关负责人处获悉，一旦用户在使用过程中发生各类情况，用户可以通过哈啰单车转接到嘀嗒的客服平台，也可以直接寻找嘀嗒进行处理。

首汽平台相关负责人也明确表示，服务过程中出现的问题应当由服务平台本身进行处理。