近日，天津航空公司在其官网上发布《关于天津航空国内航班差异化定制服务的温馨提示》（以下简称《提示》），其中一段内容引起热议：

除尊享经济舱外，其他经济舱旅客将不再享受免费餐食。同时，经济舱4折（不含）以下机票无免费托运行李额。

难道飞机餐免费时代要逐步终结了？

担忧：三大航等是否也会取消？

其实天津航空并非首家取消飞机免费餐食的航空公司，祥鹏航空、中国联航、春秋航空、西部航空等众多航空公司早已取消了普通机票的免费餐食饮品。

但也有心细的旅客发现，之前取消餐食的航司都为廉价航空，而天津航空这样的全服务航司取消餐食后，例如三大航等是否会陆续跟紧呢？

对此，民航资深评论员綦琦向周到记者表示，天津航空取消免费餐食有其自身特有的原因，其他航司跟进的可能性不大，旅客不必过分担忧。

綦琦说，虽然天津航空目前还是全服务的运营模式，但从年初起，已经在战略上调整为控制成本往廉价航空方向在靠。其次，天津航空在此公告前，取消免费餐食这一举措在某些航线上已经运行过一段时间了。

更为重要的是，天津航空在机型和航线上都有着“短、小”的特点，免费餐食并不是刚性需求。

在机型方面，除了飞国际的空客A330外，国内多数还是以巴航工业和空客的窄体机为主。在航线上，更多都是新疆疆内或是内蒙古自治区内的短途航线。

“这些航线的飞行时间一般也就一个半小时，算上起飞（30分钟）和下降（40分钟）的时间，在遇到一些气流颠簸，发放餐食和就餐的服务感受其实也不理想。” 綦琦说道。

那么，飞机免费餐食未来会不会成为趋势？

中国民航大学航空运输经济研究所所长李晓津告诉周到记者，天津航空主要是以短途航线为主，从市场消费的需求看，短途航线的乘客可能更愿意追求低廉的价格，长途航线的乘客可能更看重服务，所以，国航、南航等一些以长途航线为主的航空公司可能不会考虑取消免费餐食。

取消餐食：为何机票感觉还是不便宜？

此外，也有旅客感觉，之前也已经有不少航司或是航段取消了免费餐食，照理成本下去了，可是机票为何还是感觉很贵呢？

通常来说，取消免费餐食可以降低餐车、餐食、人员、燃油以及地服等一系列相关的运营成本，理应降低了票价。但为何旅客的感受度不高呢？

綦琦说，一般情况下，餐食的成本40-50元左右（经济舱），占机票整体价格比例不高；此外，机票价格按照不同季节是一个波动的成交价格，餐食费用的减免很难直观体现在机票价格上。

另外，也有业内人士指出，航司取消免费餐食主要还是因为国际油价持续高位，是航司在油价上涨后的一种控制成本的手段。

餐食取消、行李要钱，看得到差异却看不到服务？

因为航线和定位的关系，天津航空国内航班取消餐食等差异化服务的规定似乎也可以理解。而且，天津航空也说会提供餐食预定服务。但这份《天津航空国内航班差异化服务规定》中，虽然条例精细但服务缺位。

如餐食退订必须通过电话取消、逾重行李多不退少要补等等。

对此，有业内人士认为，差异化服务是在全球民航业是一种趋势，但这样的一刀切规定在本位上还是在为航司服务，只为航司带来操作便利的做法只得商榷。

“就像批发和零售一样，差异化的服务它的价格成本肯定也不一样。航司设置重重的壁垒之后，其实就是希望让旅客都不要订餐了。”该业内人士说道。