10月31日，晨报周到记者从全球机场商业会议——“三一论坛”上获悉，上海机场将加快机场基础设施改扩建。明年以南卫星厅为主体的浦东机场三期工程将建成投运。

在此基础上，上海机场正在研究加快规划建设浦东机场四期工程，为未来发展拓展空间。

2035年旅客运输将达2亿人次

“三一论坛”是国际机场协会和《穆迪-戴维特报告》共同发起的全球最具影响力和专业性的机场商业会议。会议旨在为旅客提供更好的产品和服务，从而进一步提高机场的运营和服务品质。

在会议现场，上海机场集团党委书记、董事长秦云介绍说，上海以及长三角地区人口众多，经济发达，航空运输市场需求非常旺盛，2035年，上海地区的旅客运输需求将达到2亿人次以上，远远超出现有机场设施的容量。

今年10月新的虹桥机场一号航站楼全面竣工，明年以南卫星厅为主体的浦东机场三期工程将建成投运。在此基础上，上海机场正在研究加快规划建设浦东机场四期工程，为未来发展拓展空间。

在航线网络方面，根据上海城市经济社会发展的需要，将继续拓展航线网络，优化两场航线结构，支持航空公司重点增加国际航线航班，打造更加便捷的旅客中转流程，进一步增强上海航空运输的辐射范围，更好地服务于上海的五个中心建设。

高质量发展是上海机场发展的首要宗旨，上海两场将在筑牢航空安全的基础至上，全方位增强机场的服务功能，例如：

继续提高航班准点率，扩大通程联运业务覆盖面，加快完善机场集疏运体系，创新推进机场智慧化建设，梳理旅客流程、精心挖掘旅客服务细节等等。逐步树立上海机场=优质服务的感受度和认知度，把上海机场建设成为上海城市的靓丽窗口和“上海服务、上海购物”的示范点。

打造“互联网+旅游购物”机场商业新形态

如今，旅客出行与机场商业的相互促进和拉动效应愈发凸显。

商业不仅是广大旅客出行便利的基本需要，直接影响旅客对机场服务的满意度，同时也是增强枢纽机场吸引力以及城市精神的重要体现。

有数据显示，在上海机场的旅客群体中，20-40岁的年轻人占70%左右，正是目前社会消费的主力人群，他们的消费具有个性化、移动互联化、超前消费、内涵丰富、娱乐性强等特点。从出行目的来看，商务占50%左右的比重，旅游人群比重超过30%，在国际旅客中，旅游人群的比重更高，接近60%，机场旅客普遍呈现出消费倾向明显、消费能力强、重品质、重环境、季节影响小等特点。

在上海机场未来的发展中，上海两场将结合航站区建设，把旅客乘机与商业经营有机结合，有序扩大商业面积，优化购物环境；争取更开放的政策，扩大通程联运航线范围、简化中转查验流程，为旅客提供更加简便快捷的值机和中转服务；追踪顾客消费行为。

今后在虹桥和浦东机场，我们能看到更丰富的商品门类、更心仪的品牌，以及更实惠的价格，甚至是更高的进口免税额度；

秦云表示，上海机场将打造“互联网+旅游购物”机场商业新形态，力争创造世界一流的机场购物环境，提供世界一流的购物体验，汇聚竞争优势明显的商品，实现最佳的旅客满意水平，把商业打造成上海航空枢纽建设的核心竞争力，助推上海的国际消费城市建设。