一副铁架，两幅轱辘，车链条一连，就是一辆自行车。

时光倒转几十年，自行车是中国人最重要、最青睐的代步工具。作为曾经的“自行车王国”，我们有着独特的自行车记忆。但随着越来越多的代步工具从两轮升级到四轮，七八十年代小青年日夜渴望能拥有一辆自行车的日子，早就一去不复返了，就连路边的自行车行也很少遇见了。

前不久，小编偶然间在襄阳南路上，看到了一个车行，一下子就被吸引住了。

车行里，悬挂在墙上的、摆放在地上的，差不多加起来有几百种，小编能叫上名字的，除了“死飞”也无二了。

本以为这两年共享单车的兴起，会让自行车行受到冲击。可在这里，不存在的！陆陆续续的顾客让老板一会儿调试这里，一会儿调试那里，在了解了解最新款，可是忙得不可开交。

老板叫胖子，是一个80后。据他介绍，这个车行是他和几个爱好自行车的朋友一起组建，开了有近20年。

“80年代初，自行车还是比较金贵的，不知从什么时候开始，我竟也喜欢上它了。可我不会骑，就连趟着都不会，可就是喜欢。长大后，有了车，就跟朋友约着一起骑行，特别放松，特别开心。”胖哥开心地说道。

因为骑行，所以对自行车的要求很高，也正是因为如此，也让他更加懂得车。没开车行之前，他们也是买一些品牌车，车子再好也是以大众为主，所以和自己的需求多少还是有些不匹配。为了打造一辆“专属”车，所以他们就自己找材料，自己做，成立自己的品牌。

车行所有的零件都可以自己选配，这也让价格参差不齐。小编一直追问，一辆“好”自行车到底有多贵？胖哥也一直这样回复：看你准备花多少钱了！

作为自行车的“主心骨”，车架承载了整个人体的重量，直接影响车的安全系数，正因为如此，选择一副好车架是非常重要的环节。

“我们就这样的一个车架需要20000块钱左右！”

据胖哥介绍，现在自行车主流车架材质大致可分为钢架、铝架、碳架、钛架...顾客对于车辆的需求不同，车架也会选用不同的材质，下至百元上至数万元，只要你想，就能实现。此外，这里还有设计师原创车身图案可供选择。

近年来，随着“共享单车”的兴起，在给市民带来便利的同时也对传统单车行业造成了不可估量的冲击和影响……

据悉，原来这条路上（襄阳南路）大大小小有近10家自行车行，现在除了还有一个修车行外，都陆陆续续地都关了门。但为啥胖哥的车行不受影响呢？——“因为我们本身就不是针对大群体而开设的，所以影响不大。来店里光顾的客人，大都是一起骑行的朋友，朋友带朋友，圈子还算可以。”

看到这儿，是不是觉得胖哥“高大上”的车行让你望尘莫及了？别慌，为了满足周边居民的日常需求，胖哥也销售一些物美价廉的普通车。“日常上下班，接送孩子放学，300/400的就很不错了。”

临走前，小编在墙上看到了小时候骑的儿童车，那么熟悉，又那么遥远，随着时代的进步，城市的发展，代步工具的选择越来越多，但自行车对于许多人来说它代表着一段时光，它承载了太多的故事，也见证了老百姓生活水平的巨大变化。

你或许会想起

坐在爸爸自行车后座上的情形

想起自己第一次学骑车的场景

……

那些年

清脆的车铃、笨重的脚踏板、炫酷的跳座技巧

你又还记得吗？