前方明明亮着红灯，过马路的市民、骑电瓶车的、送快递的，视若无睹，堂而皇之“闯红灯”，这样的镜头在上班早高峰期间经常出现，尤其是一些中小马路，更是司空见惯。今天上午早高峰时段，晨报周到记者在凯旋路、吴中路口以及徐虹路、古宜路口观察，发现违法镜头时时刻刻都有，有的还带着孩子，有的还边看手机，“笃定”得令人为之捏把汗。
图为今天上午早高峰期间，凯旋路、吴中路口一位骑电瓶车者驮着孩子闯红灯。
今天上午的客流密集时段，在凯旋路、吴中路口，东往西方向车水马龙，红灯持续时间较长，南向北方向等候过马路的市民以及非机动车等积聚较多。也许有点等不及了，看到前方车辆出现“空档”，有一辆送快递的电瓶车突然驾车冲了出去。受此影响，人群中有两三人紧跟着电瓶车也向前迈步，而侧向正有一辆小轿车驶来，虽然闯红灯的这几位赶紧加速，“平安”到达“彼岸”，但这样的“冒险”行为，很多人看在眼里不住摇头。“现在的‘快递哥’、‘送餐员’闯红灯的很多，后面人也被带了上去，这样迟早要闯祸的。”路边一位中年男子如是说。
有几个“轮次”的闯红灯者中，有大人领着小孩子的，还有后座带着孩子的骑电瓶车者，居然都置危险于不顾，气定神闲地违法过马路。令人欣慰的是，等候信号灯过马路的多数行人没有学“坏样”，大部分都依然“坚守”到绿灯出现才向对面走去。
图为徐虹路、古宜路口，一位女士对红灯视若无睹，看着手机过马路。
记者接着来到徐虹路、古宜路口，这是两条小马路，交叉口来来往往的车辆表面上看较为稀疏，貌似“风平浪静”，也许正因为如此，随意闯红灯的镜头频频映入眼帘，其中一位女士边闯红灯还边看手机，且走在斑马线外面。其实，距离这里的不远处就是“交通违法处理点”，小汽车仍然有出现；附近有两幢18层的居民楼，穿梭于周边马路的快递及送餐车依然较为频繁。“我清楚记得几个月前，一位家长领着孩子在这里过马路时‘闯红灯’，手里没有拉住小男孩，小男孩蹦蹦跳跳过马路，被一辆电瓶车碰擦，虽然没有大碍，却起了一场争吵，围观者很多，大家都指责这位家长闯红灯不对。”一位环卫保洁员对记者说。
“我们实在来不及了，9点要上班的。”被记者“逮”住的一位闯红灯女士，对记者解释道。记者看了看表，当时正是8点50分。随着这位女士指引的方向，发现前面500多米处的确是一个商务区，其中有“宏汇国际广场”、“百丽国际广场”等。 每逢上班快要到点时分，附近的交叉路口的闯红灯者可以说是成群结队地出现。
图为今天上午，凯旋路、番禺路口出现的快递员及骑行者闯红灯镜头。
与上面的违法镜头形成鲜明对比，记者在不远处的凯旋路、宜山路口发现，这里却是秩序井然、人人守规。只见路口有交警在把手，几辆警车停泊在路边，也给人带来一种“威慑”感。
不久前，针对马路交叉口出现的违法现象，市公安高等专科学校进行过调研，发现受访者中的83．3％的人有过“跟随闯红灯”的经历。而在偏僻路段，“闯红灯”者的比例更高。主要原因是法律和安全意识缺乏，但侥幸心理倾向也占有重要因素。那么，行人过马路究竟有哪些心理倾向呢？
认为“没车的时候就可以过”占六成
调查问卷：“前方有车走着肯定是不能过的，没车的时候就可以过了，就算是穿红灯也没影响交通”。有38.9%的调查者表示不同意这种过马路的方式，而同意这种过马路方式的人占61.1%。
调查问卷：“如果大家遇红灯都走了，就剩我一个人还站着，尤其是在路上没有车的时候，感觉就更另类了，后来也就不管了，别人走我也跟着走了“。数据显示：66．7％的被调查者采取这种随众行为，33．3%的人等绿灯亮起才过马路，说明行人的从众心理很强，从而增加了不遵守交通规则过马路的人数。
调查问卷：您认为目前过马路闯红灯问题造成的原因是什么？ 被调查者中，88.9%的人认为，最大原因是违法处罚力度不够，惩罚没有落实。
图为今天上午，凯旋路、番禺路口的几位家长领着孩子违规过马路。
交通分析认为，很多人敢在机动车道上违法行走，不避让机动车辆，是基于机动车不敢撞行人、会让行人的侥幸心理。而实际上在违法行走过程中，当机动车躲之不及时，受害的只能是违规人自己。
有些人明知应当遵守交通规则，但常常为了缩短行走距离，或基于减少行走疲劳、迅速到达目的地的心理，故意违规抄近路穿行。例如，为了抄近路在人行道以外路面斜穿，或翻越隔离护栏等设施，或闯红灯强行通过人行横道，甚至在车流中危险穿行。为贪图一时方便，不但将自己置身于危险境地，而且严重侵犯了其他车辆的通行权，人为地加重了交通拥堵。
还有，当许多人等候信号灯过马路时，如果有一人带头闯红灯，其他人就会纷纷效仿，造成法不责众的局面。而且，许多人认为一群人可造成一道屏障，心理上出现盲目的安全感，既不用顾及警察的干预，也不避让机动车，并与机动车抢行，给交通安全管理造成极大压力。
此外，当行走到一个路口，红灯亮着，横向没有车辆来往，不如穿过去，不会有事的。凭着这种博弈心理，大摇大摆地穿马路了，殊不知事故往往就在这时发生。
重要的是杜绝行人犯错的根因
交通管理部门表示，对过马路行为的管理，除了实施有效的安全教育，增强法制和安全意识，加强对行人违法的管理和查处外， 重要的是杜绝行人犯错的根因，比如可从交通工程措施着手，给行人提供恰当的条件，以达到减少或阻止行人在交通中犯错的情况。例如科学设置更加完善的行人过街设施，规范行人通行路线，减少行人与机动车的冲突机会和范围。
长期以来，交通管理部门机动车管理作为工作的重点，电子警察、拍照系统等许多高科技监控系统都针对驾驶人，相比之下，对行人管理手段和高新技术应用可以说是相对存在空白。交通管理部门加大处罚力度能够显著提高行人的认知行为控制。
从长远来看，提高行人遵守交通法律意识需要学校、社会、媒体的共同宣传、教育。当个人违法时，不再担心旁边是不是有交警，而是担心受到其他行人的谴责时，行人违法治理才算是增添了重要“砝码”。