未来，上海市民可乘坐轨交11号线，到花桥站后换乘苏州地铁去往当地旅游，这一美好情景有望实现。今天，苏州轨交S1线正式开工。这条线自夷亭路站至花桥站，设站28座，将来或与上海轨道交通11号线花桥站实现换乘，这意味着苏州地铁与上海地铁将实现“握手”，两地的交通往来将更加方便。

从现场示意图可以看到，S1线自夷亭路站至花桥站，设站28座，是构建昆山市东西走向公共交通走廊。通过苏州轨道交通3号线换乘，打通苏州与昆山、太仓东西联系通道，同时通过与上海轨道交通11号线换乘，加强苏州、昆山与花桥之间的交通联系。到2024年左右，苏州将形成功能相对完备的轨道交通网络，并初步构建服务市域、连接上海轨道交通线网的市域线。

　此前，国家发改委官网已经公布《关于苏州市城市轨道交通第三期建设规划（2018-2023年）的批复》，其中也显示苏州轨交S1线西起于苏州工业园区夷亭路站，往东穿过整个昆山市区，止于昆山花桥站。S1号线起点与苏州3号线终点站夷亭路站衔接，终点与上海11号线延伸线花桥站衔接，也就是说，苏州的S1连接了昆山主城区和上海，还有昆山主城区至苏州。 　

在该建设项目可行性研究和初步设计阶段，有关方面深入研究了S1线与上海市轨道交通11号线北段工程延伸段（安亭站至花桥站）贯通运营方案，结合工程实际，进一步优化车站建设和换乘方案，预留远期贯通运营条件，具体方案由江苏省与上海市确定。S1线原则采用A型车，4辆、6辆编组混合运营，最高运行时速100公里，在规划实施阶段进一步优化车辆选型等主要技术标准和运营组织方案。