2018年的F1大戏已经落下帷幕，汉密尔顿单赛季豪取11胜第五度加冕年度车手总冠军，梅赛德斯奔驰车队连续五年包揽车队车手双冠，无不展现着德国车队一枝独秀的实力和舍我其谁的霸气。“银箭”的王朝仍在延续，下个赛季的F1赛场或许仍将上演与这五年来相同的剧本。

不过，时代更迭是每一项体育运动的必然规律。下个赛季，“头哥”阿隆索将离开征战17年的F1赛场转战硬地500，“冰人”莱库宁也将挥别跃马回到生涯第一站索伯，老一辈的车手们正在一个个退出历史的舞台。而与此同时，那些“车二代”们正在跃跃欲试，接过父辈们的方向盘，延续他们的辉煌。

效力红牛的小维斯塔潘已经在F1站稳脚跟，“车王之子”米克-舒马赫也将参加明年的F2，为登陆F1做准备。而另外一位“车二代”爱德华多·巴里切罗——前法拉利车队的车手鲁本·巴里切罗的儿子也将参加xin赛季的F4美国锦标赛。

对不太了解F1的人们来说，鲁本·巴里切罗的名字可能有些陌生。的确，巴西车手在职业生涯中并没有留下什么名垂青史的成绩和画面，但他的名字却与赛车世界那个最响亮的名字联系在了一起——舒马赫的“最佳搭档”。2000年，巴里切罗加盟法拉利，此后的六个赛季，法拉利五次赢得了年度车队总冠军，而舒马赫也五度加冕年度车手总冠军，成为了当之无愧的车王。但不可否认，如果没有巴里切罗的辅助，法拉利和舒马赫不可能赢得这么轻松。

爱德华多·巴里切罗从2010年开始便开始参加卡丁车赛事，并取得了成功。下个赛季，爱德华多将加盟DCAutosport车队征战F4，目前爱德华多正在佛吉尼亚国际赛道参加车队的冬季季前试车。

“我非常期待赛季的开始”，小巴里切罗表示，“我喜欢F4的赛车，能够为DC Autosport车队效力的确非常激动。F4是我一切事业的起点，我很想把这件事做好。”