橙黄色的车身鲜艳醒目，车头贴着喜庆的红花，今天（12月26日）上午9时，松江有轨电车2号线在松江大学城站开通试运营。

周到君现场体验了“头班车”，平均每站用时1-2分钟，行驶很稳。

上午8时许，周到君在现场看到，已有不少松江居民赶到试运行现场，准备乘坐有轨电车。

有轨电车的松江大学城站就在轨交9号线松江大学城站旁边，从9号线站点的1、2号口出来，沿天桥下行，就能走到有轨电车车站。两个不同方向的车站分别设在轨道两边，行人不可从中间穿越轨道，需从两边走。

车站一端设有自动售票机，购票后可刷卡通过闸机进站，公交卡亦可使用。

踏上站台，周到君环视四周，看到站台上张贴着列车运行图，电子显示屏上显示着当前日期、时间和下一班车的发车时间。

周到君踏上停靠在站台边的列车，发现车的两端是驾驶室，靠窗两边排布着深蓝色的靠背座椅，部分乘客已经落座。过道宽度可容一人直行通过、或二人侧身通过。车厢顶部和中间还装有拉手横杆、竖杆和拉环。电车共有5节车厢，每节车厢的头上都有电子显示屏，显示下一站的站名。

“铛铛铛铛……”上午9时，发车铃响后，两辆有轨电车从松江大学城站站台开出，分别驶往中辰路站和仓华路站。周到君搭乘的是驶往中辰路站方向的首班车。驾驶员坐在车头的驾驶室操纵车辆，车沿着轨道稳稳前行，行驶至十字路口，车辆放慢速度拐弯。

9:02，电车到达第一个停靠站——广富林路谷阳北路站，部分乘客下了车，也有人从这一站上车。电车继续前行，并于9:14到达本次行程的终点站——中辰路站。

周到君算了算，从松江大学城站到中辰路站共有5站，平均每站用时1-2分钟。

电车在终点站中辰路站停留一分钟后，于9:15往回驶去。9:31分，第二班电车到达中辰路站，周到君乘车原路返回。目前，列车的行车间隔基本在5-15分钟之间。