广播电台记者，电视台主播，市府新闻发言人，巴士集团副总经理、久事集团副总裁……1978年参加工作，2018年12月底正式退休。

职业生涯40年，正逢改革开放40年，姜澜得以体验很多重不同的身份，也留下丰富精彩的职业经历。

“这个精彩完全是改革开放时代的精彩，我只不过有幸成为了一名见证者和参与者。我时常感谢这个伟大的时代，让我这一生既不平静，也不平淡。”

老市长教导

“我78年参加工作，刚开始是在企业。后来，广播电台、电视台从社会上招聘编辑、记者、主持人，我被上海广播电台录取，在北京东路2号当记者，这是83年。”姜澜打开了记忆的闸门，“当时上海的发展处在改革开放的前夜，万事待举，百废待兴，交通拥挤，污染严重，住房困难……”

1986年，在广播电台新闻部当记者的姜澜，去宝钢采访中国企业家论坛的年会。时任上海市长的汪道涵也应邀到会致辞。那时候去宝钢的路况很差，交通非常不便，一般都早早出发，领导平易近人，那天到得很早。正巧姜澜也到早了，汪市长就叫他进去，问起了电台的工作，还讲了许多话，其中一段他一辈子没忘掉，“差不多成了我一辈子做事、做人的准则。”

那天，汪道涵市长是这样说的：

“我们长期重生产、轻改造，城市建设的费用极其有限，目前还没有财力来改善城市的交通和老百姓的住房条件。

但我的后任、或者后任的后任注定是要立纪念碑的，因为我们改革开放的大幕已经拉开了，大发展的时代即将到来，城市的面貌一定会有巨大的改变。”

姜澜就问，“汪市长，那我们现在该做什么呢？”汪道涵市长很干脆地说道：“上海城市发展总体规划！为上海未来的发展打好基础，这是我现在能做的，可以做的，也是必须做好的事情。”

“他离任了以后，上海果然是一年一个样、三年大变样，几乎天天有重大工程竣工剪彩，这都是因为早就有人为我们勾画好了一张清晰的城市发展蓝图。”姜澜感慨道。作为一名时政记者，他曾有幸在很多领导身边工作，近距离感受到改革开放时代许多伟大人物的风范。

“老一辈领导人给我的教育一生受用，尤其是功成不必在我的境界，几乎成了我一辈子的追求，这也是我的幸运之处。”

1985年的夏天，也是姜澜记忆中非常深刻的一个夏天。他收到了一封群众来信，说北京东路一幢大楼的楼顶水箱天天漏水，没人过问。

“那时候上海困难到什么程度？每年夏天市里面要开一个计划用水动员大会。所谓计划用水，就是限制用水，工矿企业要停产让水，以免老百姓在用水高峰要受断水之苦。”得知这个（大楼漏水的）情况，姜澜就想到：一到夏季，城市用水压力那么大，工厂企业不惜停工，但还有这么严重的浪费。他要去看看到底浪费到什么程度。

那天凌晨1点多，姜澜爬上大楼顶层，果然见水箱就像瀑布一样，“哗……”不停不息地流。他回到台里，做了一个录音报道。凌晨1点录下来水箱漏水的声音，真是“触心经”，触动了每一位上海听众的心，当然也触动了市政府领导的心。

节目播出这天上午，刚好市政府开“计划用水动员大会”。结果因为这则报道，会议就变成了一个“节水动员大会”，当时的副市长倪天增在会上会上大声发问：“你们早上广播听过没有?”

这篇录音报道让姜澜获得了全国好新闻一等奖，但真正让他有成就感的，是作为一个记者，参与见证改革开放的时代变革。

“那时候感觉做个记者充满热情，老百姓有呼声我们就去反映，民心跟党心关系很近。我们写的这些针砭时弊的，反映现实的，人民群众急需解决的问题、亦或是社会不合理的问题，都能引起政府的高度重视，社会民众的巨大关注。”

另一件事，老上海人应该有体会——上世纪80年代，“拦差头”可不容易。当时出租车行业是国营、集体、个人一起上，高峰期的经营单位多达590家，多为私人承包。“乱收费、服务差、要车难”的问题普遍存在，屡禁不止，但出租汽车市场究竟乱到什么程度，政府并没有真切的感受。

1988年12月，姜澜和客运管理处办公室主任李鸣同志选择在铁路新客站南北两个广场就此进行暗访。这种采访形式如今大家已习以为常，但在当时却十分罕见，费了很大周折借到微型录音设备，姜澜佩戴麦克风和无线传输设备走进人群，收录黄牛、出租车司机和乘客的议价情况。然后选取了录音中“最平常”的一些片段，连夜制作了长篇录音报道“新客站出租汽车司机斩客猖獗”，在第二天7点的990早新闻头条播出。

10分钟后，编辑部收到传真，上面是朱镕基市长的亲自批示：“今天的新闻广播告诉了我们真实的情况，出租汽车市场的混乱竟至如此，令人发指！这样的出租汽车市场已经严重影响上海的形象和投资环境，必须予以坚决整顿。投资500辆出租车组建国有骨干企业，引导市场、平抑价格，这件事不要再犹豫了。”

两个星期后，大众出租汽车公司应运而生。