随着轨交16号线的开通，更多沿线小伙伴将选择公交换乘轨交，为此，南汇公交川芦专线将拆分运营啦！
2019年1月1日起，南汇公交川芦专线将拆分为两条新线：浦东55路和浦东56路，并由原来的多级制票价全部改为单一票价2元。一起来看看吧↓
浦东55路全程23.8公里，配车16辆，日均班次116个。
起讫站：利枝路王桥路（川沙）—南汇汽车站
高峰行车间隔：12—15 分钟
平峰行车间隔：12—20分钟
首末班时间：
利枝路王桥路（川沙）：4:50—19:15
南汇汽车站：5:00—20:00
浦东56路全程31.6公里，配车20辆，日均班次144个。
起讫站：拱极路南祝路（轨交16号线惠南站）—杭湾路芦潮港
高峰行车间隔：8—15 分钟
平峰行车间隔：8—20分钟
首末班时间：
拱极路南祝路（轨交16号线惠南站）：5:00—20:00
杭湾路芦潮港：4:50—19:15
川芦专线调整后：
从浦东55路换乘浦东56路（往芦潮港方向）的乘客，可在南祝路拱极路（惠南地铁站）同站换乘。
从浦东56路往川沙方向的乘客，可在南祝路人民东路同站换乘浦东55路。
从浦东56路往浦东医院的乘客还可在南祝路东门大街选择惠南2路或惠南3路前往。
另外，小编在此提醒大家，乘地铁16号线前往市区，本周日起可在华夏中路站换乘13号线。
运营方建议：乘坐16号线前往市区的乘客，可在华夏中路站换乘13号线，从而避开2号线龙阳路站换乘大客流。
申通地铁集团今早发布，13号线二、三期将于2018年12月30日（周日）首班车起载客试运营。13号线既有车站首末班时间不变、工作日早晚高峰开行大小交路，一起来看看详情吧↓
既有车站首末班时间不变，运营时间5:30~23:45
13号线二、三期开通试运营后，13号线浦东段终点站将延伸至张江路站。届时，13号线既有站点的首末班车时间均维持不变，13号线全线运营时间5:30~23:45，金运路站往张江路站首班车时间5:30，末班车时间22:30；张江路站往金运路站首班车时间5:30，末班车时间22:30。（13号线各个站点的首末班车时间详见上图）
工作日早晚高峰开行大小交路，平峰及节假日开行单一交路
13号线二、三期开通试运营后，工作日早晚高峰时段13号线均开行大小交路（早高峰时段：7:30~9:30，晚高峰时段：17:00~19:30），大交路运营区段为：金运路站——张江路站，小交路运营区段为：金运路站——华鹏路站；工作日平峰时段及双休/节假日，13号线均开行金运路站——张江路站单一运营交路。
13号线列车最短运行间隔约3分钟
届时，早晚高峰时段，13号线金运路站~华鹏路站运行间隔约为3分钟，华鹏路站~张江路站运行间隔约为6分钟；工作日平峰时段，金运路站~张江路站运行间隔约为6分钟。双休/节假日期间，13号线高峰时段（8:30~20:30），金运路站~张江路站运行间隔约为5分钟。具体13号线各时段列车运行间隔请至上海地铁官网查询。
长清路站暂实行出站虚拟换乘，龙华站调整为站内换乘
13号线长清路开通初期采用出站换乘方式与7号线长清路站进行虚拟换乘：使用公共交通卡的乘客出站后30分钟内连续换乘不作二次计费，使用单程票的乘客需出站后再次购票进行换乘。另外，12月30日起，11、12号线龙华站将启用新的换乘通道，由目前的出站换乘调整为站内换乘。
为帮助换乘乘客尽快熟悉上述两站的换乘路径，初期上海地铁运营方将增派工作人员在换乘出入口进行客流引导。此外，还将采取立体导向系统对广大乘客进行换乘引导，如在地面增加换乘引导地贴、车站站台立柱上张贴醒目的换乘路径提示、在出入口外增设站外指示标识牌等，充分体现“清晰标明、连续指引”的设置原则，方便广大乘客能够顺利到达换乘线路。
13号线二、三期可与4线换乘，缓解相应线路客流压力
13号线二、三期共设有4座换乘站，可与6、7、8、16号线进行换乘。开通试运营后，预计将在一定程度上缓解上述四条线路的高峰时段客流压力。
运营方建议：乘坐16号线前往市区的乘客，可在华夏中路站换乘13号线，从而避开2号线龙阳路站换乘大客流；而乘坐8号线的乘客也可在成山路站换乘13号线，避开工作日早晚高峰8号线拥挤区段。
13号线二期（世博大道站-华夏中路站）和三期（华夏中路站-张江路站），全长16公里。
设长清路站（出站换乘7号线）、成山路站（换乘8号线）、东明路站（换乘6号线）、华鹏路站、下南路站、北蔡站、陈春路站、莲溪路站、华夏中路站（换乘16号线）、中科路站、学林路站、张江路站共12座地下车站。至此，13号线全线累计运营线路长度将达到38公里，运营车站31座。
（图片均可点击看大图）