不知不觉中，黄浦江上的一条新隧道——周家嘴路隧道已经开建三年多了。晨报周到记者从建设方获悉，周家嘴路隧道的江中段盾构掘进已经完成了总长度的98.06%，即将实现贯通。在建北横通道的东面端点就是内江路、周家嘴路口，而周家嘴路隧道将成为北横通道的衔接点穿越黄浦江，这条隧道还将是上海“三纵三横”骨干路网中的一“横”，可谓“重担”在肩。

图为周家嘴路隧道走向图

细心的市民从上海交通地图上就能发现，黄浦江越江通道布局有一个特点，相对而言北部越江通道较为稀疏，主要有S20外环隧道、翔殷路隧道、军工路隧道和杨浦大桥等，而南部的越江隧道及大桥相对稠密。

据路政部门介绍，北部区域的几处越江通道繁忙依旧，车流有增无减，大都处于超饱和运行状态。为此，适时建成周家嘴路隧道的重要性不言而喻，它将成为翔殷路隧道南侧的区域型越江通道，有益于缓解翔殷路隧道的经年累月的交通拥堵，同时给予黄浦江越江设施的平衡分布，做到各个通道的交通服务功能的互补性。

周家嘴路隧道西起浦西周家嘴路内江路交叉口，从浦东接入东靖路，终于张杨北路交叉口，路线全长约4.45公里，其中隧道段总长约4公里。截止到本周一，在建周家嘴路越江隧道的江中段盾构推进累计完成1262环，累计完成98.06%，江中段全线共1287环，有希望本周内在浦西工作井进洞，实现隧道江中段贯通。据建设方披露，隧道主体采用单管双层4车道方案，盾构外径14.5米，主线双向4车道，浦西接线段地面辅道双向6车道；浦东接线段辅道双向4车道，隧道设计车速每小时60公里。

“十三五”期间，不光要建成周家嘴路隧道，还将完成郊环隧道、长江西路隧道、龙耀路隧道二期、江浦路隧道、龙水南路隧道等越江隧道建设。而打造中的“三纵三横”骨架路网，除了其中的北横通道，还有周家嘴路隧道、东西通道浦东大道等工程。

目前“三横三纵”有的已经建成，有的正在建设。其中“三横”北线为：虹桥枢纽-北翟高架路-北横通道（在建）-周家嘴路隧道（在建）-自贸区（外高桥）；“三横”中线为：虹桥枢纽-延安高架路-延安东路隧道-东西通道浦东大道-中环；“三横”南线为：嘉闵高架路（九亭）-南横通道-龙耀路隧道-成山路-杨高南路-杨高中路-外环（金海路）。

“三纵”西线为：沪太路-华灵路-岚皋路-泰州路-乌鲁木齐路-东安路-龙腾大道-龙水南路；“三纵”中线为：南北高架-卢浦大桥-济阳路高架；“三纵”东线为：逸仙高架-南北通道（走向为：曲阳路-临平路-公平路-浦东南路-浦三路）-杨高南路。