命运多舛的易到再陷危机，大股东韬蕴资本对折甩卖易到股份。

今天，易到控股股东韬蕴资本发布声明称，难以再向易到进行持续性投入，愿意以低于从乐视及贾跃亭处的获取成本全部或部分转让易到股权，愿意以一半的价格出让易到股份。

韬蕴资本称，截止2018年12月，对比初始值，韬蕴资本帮助易到降低负债近30亿、降低用户余额近12亿、提升净资产 26亿。易到现有34亿负债中28亿为韬蕴资本向易到提供的的垫款。

“在网约车这种讲究布局的产业当中，韬蕴资本的能力犹如沧海一粟，尤其是在近期整体融资市场不甚景气的情况下，韬蕴资本亦难以再向易到进行持续性投入。我们认为未来网约车市场的参与者中很难有韬蕴资本的角色，未来是属于能够充分挖掘用户价值的人（金融服务业）、能够充分发掘运力价值的人（汽车产业）以及能够充分进行碎片化整合的人（城市生活服务业）。”声明表示。

声明表示，网约车这种关乎到民生服务的行业当中，社会责任是避免不了的话题，对于韬蕴资本这样规模的企业而言，我们己竭尽所能地承担这种由宵小之徒造成的负面结果，然而终究不是长久之计。现在我们特向社会公开招募有意愿布局网约车行业、具有社会责任感的企业入股易到。我们愿意以低于从乐视及贾跃亭先生处的获取成本全部或部分转让易到股权。

公开资料显示，易到用车隶属于北京东方车云信息技术有限公司，2010年5月在北京成立，是全球最早的网约车平台之一。

2015年7月，乐视以7亿美元控股易到，获得易到70%的股权。2016年2月份，乐视控股CMO彭钢出任易到总裁。

2017年年初以来,易到就开始深陷“提现难”风波,易到车主纷纷控诉在后台无法提现，甚至出现了许多车主到易到总部讨薪事件。

2017年4月17日晚间，易到创始人周航发布公开声明，称乐视对易到的资金挪用13亿，瞬间将乐视和易到推动风口浪尖。2017年4月17日，易到与乐视控股发布联合声明，就易到创始人周航“乐视对易到的资金挪用13亿”的言论进行回应，并称其为“恶意诽谤”，是“农夫与蛇的现实版”。

2017年6月，韬蕴资本战略控股易到，乐视退出。不过，接手易到后，资本与乐视控股之间的纠纷不断。易到车主端App于去年12月26日发布通知称，与原股东乐视的债务导致易到车主近期的提现困难。

韬蕴资本指出，“收购易到是一次承债式交易，乐视控股及贾跃亭在交易文件中明确承诺当时的易到债务规模是23亿，韬蕴资本入主易到过程中陆续发现这个债务规模在50亿左右。”

而乐视控股债务处理小组负责人表示，“23亿的数字是经过第三方评估机构给出的数据，也是双方签字确认过的。现在他们单方面说债务达到了50亿，我们很难不去猜测韬蕴接手后这一年都发生了什么，他们到底有没有在好好经营易到？”

根据易到发布的通知，平台在2019年1月25日前将暂停司机线下提现。