眼下离春节已经越来越近。除了浩浩荡荡的铁路大军，乘大巴返乡的旅客同样很多，而在这些旅客中，有不少是要坐10多个小时、甚至20多个小时才能到家的。

1月27日，上海长途汽车客运总站迎来客流高峰。当天上午，记者在总站二楼的候车大厅看到，在这里候车的旅客摩肩接踵，整个大厅显得格外热闹。

来自江苏盱眙的老魏，今天上午刚刚完成了工地上的任务，虽然自己乘坐的大巴要下午才发车，但他和几个老乡早早地就赶到了车站，可以说是归心似箭。

“差不多要坐6个多小时才能到盱眙。在外一年，难得回家，是有点想家了。” 老魏说。

“我是来送我爸妈还有我女儿的。他们先回去，我自己要等到放假了才能回去。”老家在江苏盐城的曹先生这样说到。他还告诉记者，从上海坐大巴回盐城，需要5、6个小时的车程，这对于年纪尚小的女儿的确是个小挑战。

“要坐这么久的大巴车，怕不怕啊？”记者问曹先生女儿。

“不怕。我已经等不及要去见我的好朋友了。我还给他们都买了礼物，有机器人，也有笔记本。”说起在老家的朋友，小女孩显得格外兴奋。据曹先生介绍，他女虽然儿在上海就读，但每年寒暑假都会回老家，和家乡的小朋友关系还很亲密。

比起老魏、曹先生这些来自长三角一带的旅客，有些旅客的路途更为遥远，他们得坐10多个小时，甚至20多个小时才能到家。来自河南开封的老徐就是其中之一。据大巴司机介绍，从上海到开封，正常车程是15个小时左右，而如果遇到大堵车，可能要20个小时以上。

“我以前都是坐火车回家的，这次没有抢到票，所以来坐大巴了。”老徐笑着继续说道：“第一次坐这么久的大巴，还不知道适不适应。今天天气这么好，希望能一路畅通吧。”

这个姓梅的年轻人来自河北邢台，同样是因为没抢到火车票，转而来坐大巴车的，他要坐19-20个小时才能到家。

“坐这么久，车上的时间怎么过？”记者带着好奇问到。

他告诉记者：“我买的是卧铺，下午1点多出发，明天早上就到了。车上睡睡觉、玩玩手机，时间应该会过得很快。”

他还表示，坐大巴和坐火车的车程是差不多的，但是坐大巴卧铺比坐火车硬座要舒服很多。

据总站工作人员介绍，从上海到四川、陕西、河南等方向的大巴，车程都比较久，从10多个小时到20多个小时不等。为了把旅客安全送到家，车站有规定，凡是在普通公路行驶超400公里，或是在高速公路行驶超600公里的大巴，必须配备两个驾驶员。

此外，为了更加周到地服务旅客，总站还配置了特殊旅客专用候车室、母婴室、服务台、手机充电器、人体自动测量仪、座椅按摩机、ATM自动存取款机等，最大程度为旅客的出行提供便利。

据总站预计，总站2019年春运期间发班将达近35000班，发出人次达近60万人次，最高日发班人次近4万人次。其中，1月27日到2月3日的客流量都比较大。

春运期间，除每天发出近1000班固定班次外，节前15天，总站预计安排加班班次1000余班。加班方式采用计划加班与临时加班相结合，根据客流情况，实行公铁互补，发挥长途客运加班灵活随机的优势，积极满足广大旅客的需求。