今年以来，上证指数涨幅9.05%，个股普涨，全柴动力(600218)、银星能源(000862)涨幅翻倍。全柴动力在春节前连续三跌停后，本周五连阳，这家沾上氢概念的老国企如今成资本市场的香饽饽，不少投资资融券买入。

交易所最新数据显示，截至2月14日，两市融资余额为7280.93亿元，全柴动力融资余额占流通市值比例18.96%，为沪深两市次高，仅次于和佳股份；该公司连续4日融资净买入累计6288.2万元。

就在14日，上交所公告，根据2019年2月13日各证券公司上报和信用帐户持有数据，全柴动力融资监控指标达到20.791%。依照相关规定，单只股票的融资监控指标达到25%时，上交所可以在次一交易日暂停其融资买入，并向市场公布。请投资者注意投资风险。这意味着，不少投资者在杠杆交易全柴动力。

1998年就入驻A股的全柴动力是目前国内主要的四缸柴油机研发与制造企业，2018年1-9月营收同比增长10.67%，至26.26亿，但归母净利润同比下滑45.26%，至3671.23万元，扣非净利润更是同比下滑74.68%，仅约827.98万元。对此，公司解释主要系加大促销导致产品销售净价下降，以及原材料等生产成本增加。去年四季度，全柴动力还挂牌出售了公司在上海的部分房产。

其股价春节前后的异动来自燃料电池概念股被挖掘。公司2017年11月宣布投资设立氢能源研究公司，主要从事氢燃料电池发电系统及其原材料的研发、生产与销售。尽管该子公司燃料电池业务对上市公司整体业务影响较小，但二级市场股价被点燃。

相比纯电动汽车，氢燃料电池汽车具有高功率密度、续航里程长、加氢时间短的优点。根据中国汽车工业协会1月14日公布的数据，2018年我国燃料电池汽车产销均完成1527辆，到2018年年底我国共建设了12座加氢基础设施。现行政策显示，2020年电动汽车的补贴退出后，氢燃料电池汽车的补贴至少还将维持3至5年。

国金证券研报认为，首批示范城市主要落地在燃料电池产业基础较好城市，将分布在长三角、珠三角、京津冀、湖北、山东、山西和四川等地，上述地区相关燃料电池公司将率先受益于十城千辆推广。燃料电池的行情并非简单的炒一波概念，而是一个万亿产业真正起步的序曲，会有越来越多有布局、有业绩、有空间的新上市公司涌现。