特斯拉正在关闭全球的实体店，蔚来正在取消生产基地建设计划，新兴造车企业的创新举动是否将重构汽车行业？

没有自有生产基地的汽车你会购买吗？昨天晚间，蔚来发布了财报，并宣布取消原定在上海嘉定设厂的计划，这表明蔚来或将代工生产的模式进行到底。

蔚来曾经于2017年与上海市嘉定区政府及相关单位签署建立蔚来新能源电动车先进基地的框架性协议及备忘录，2018年2月，蔚来第二工厂正式完成选址，拟落户上海嘉定区外冈镇。

蔚来刚刚发布的财报透露，蔚来已与有关主体达成一致，停止该生产基地的建设计划，战略聚焦于整车制造合作模式。这无疑表明蔚来仍将沿用目前由江淮汽车代工生产的模式。

对于取消嘉定建厂计划一事，今天，蔚来创始人李斌在财报电话会上回应称，去年11月份的时候，中国的工信部颁布了一个50号文件，这个文件第一次非常明确的说到，允许NIO和JAC这样的联合制造合作模式，在大方向上来讲，成为中国主管的政府部门努力创新的模式。这种合作模式对NIO的好处来说，将来补贴碳排放积分，我们不需要通过JAC去申请再转给我们，我们直接可以申请。李斌说，蔚来将坚决以制造合作的模式去进行以后的产品生产。当然，目前蔚来只有跟JAC这一家合作，以后还会有其他的合作伙伴。

对于蔚来的新玩法，消费者和业内褒贬不一，有消费者担心，所有产品代工，那么车企如何保证车辆质量稳定，安全？但也有市场人士认为，这一模式可以帮助车企降低成本，利用过剩产能。

没有生产基地，让人担忧，没有门店的车，你会买吗？特斯拉正在尝试这种新模式，特斯拉刚刚宣布逐步实现所有汽车在线销售的计划，并已从上周日开始关闭第一波门店，与此同时，未来几周将有更多门店关门。