3月11日上午，中国民航局向各运输航空公司下发文件通知，要求暂停波音(BA.N)737-8商业运行。通知显示，请各执飞波音737-8飞机的运输航空公司2019年3月11日18时前暂停该型飞机的商业运行。民航局将联系美国联邦航空局和波音公司，在确认具备有效保障飞行安全的有关措施后，通知各运输航空公司恢复波音737-8飞机的商业运行。

埃塞俄比亚航空公司3月10日失事客机机型为波音737 MAX 8。据报道，该机型为波音公司新世纪以来第一种新型客机，2016年首飞，2017年5月才在全球投入商业运行。去年7月，埃塞俄比亚航空公司刚引进该机型。

国内航空公司96架737 MAX 8飞机全部停飞

按照民航资源网数据，目前国内航空公司共运营96架737 MAX 8机型。

了解一下国内有哪些航空公司有这个型号的飞机：

东航云南公司：3架

上海航空：11架

中国国航总部：10架

国航重庆公司：5架

南方航空总部：11架

南航新疆公司：13架

海南航空总部：11架

云南祥鹏航空：3架

福州航空：2架

厦门航空：10架

山东航空：7架

深圳航空：5架

昆明航空：2架

奥凯航空：2架

九元航空：1架

国资委官方微博11日也表示，目前大陆航司共有96架波音737MAX8飞机投入运营，用户包括国航、东航、南航、海航、上航、厦航、山航、祥鹏、奥凯、九元、福州航空、昆明航空。现全部停飞。

南航30架737-8飞机会交付吗？

目前国内航司中，南航有737-8飞机24架、加上控股的厦门航空10架，是国内上市航空公司中最多的一家；此外国航15架，加上控股的深航5架，共20架，东航3架加上旗下上航11架共14架。国内这三大航空目前拥有波音737MAX8飞机较多，但由于这些公司本身飞机架数居前，影响或有限。

今年2月28日晚间，南方航空公告，为符合机队规划，公司拟变更与波音公司的飞机交易，将现有的2架B777-300ER客机订单转换为2架B777F货机订单。

南方航空2017年10月20日与波音公司签订协议，拟购买8架B777-300ER和30架B737-8飞机。公司公告称，B737-8 飞机的公开市场报价（根据波音公司 2015 年 7 月的目录价格）为每架约 1.037亿美元。

实际交易中波音公司给予本公司大幅优惠，本次购买飞机的实际价格将显著低于上述目录价格。

上述 8 架 B777-300ER 和 30 架 B737-8 飞机计划于 2019 年至2020 年分批交付公司，其中 2019 年交付 5 架 B777-300ER 和 12架 B737-8，2020 年交付 3 架 B777-300ER 和 18 架 B737-8。

本次飞机交易有助于满足北京新机场启用后的市场需求，有利于深化推进本公司的“双枢纽”战略，有助于增强本公司市场竞争力。