为了适应上海城区用电负荷的快速增长，大型地下变配电设施深入城区势在必行。为此，杨浦区将率先打造一条电力输送“专用通道”，它就是三门路—国顺东路电力隧道。

要知道，“十三五”期间及以后，杨浦区还将规划建设220KV五角场、许昌、平凉等变电站，但由于地处中心城区，区域地下管线资源通道紧张，导致杨浦区面临着变电站进出线的困难。为解决五角场站的进出线问题，并且为周边许昌、平凉等区域规划变电站提供进出线通道，从而解决区域电网未来发展的通道瓶颈，三门路—国顺东路电力隧道工程规划应运而生。

隧道内部电缆与工作人员可以“各行其道”

这条电力隧道将途经三门路、国和路、国定东路、安波路、双阳北路、国顺东路，长度约7.6公里，将新建10座工作井。隧道内径达3.5米，中央设置人行通道，可通行工作人员。隧道内部两侧布置电缆。为减小对周边居民的影响，工作井和通风口原则上设置在绿化带、人行道或变电站内。
隧道内部可谓“别有洞天”。设计者首先想到的是如何“安顿”好通风设施。最后决定采用纵向通风方式，包括机械进风和机械排风。

隧道内部设置有9座通风口。当隧道内空气温度大于摄氏40度时，温度测量系统收到信号后，会自动开启全部送风机和排风机，使隧道内的环境温度尽快达到设计要求，也就是可做到不超过40度。当电力隧道内空气温度小于等于摄氏40度时，自动关闭送风机和排风机。

隧道内温度调节可做到良性循环

还有，隧道内电缆散发的热量，一部分通过隧道周围土体排除，大部分集聚到隧道周围土体内，经历一段时间后土体温度逐渐升高，积蓄一定的热量。冬季和春秋季室外温度较低，期间开启送、排风机，可以利用室外空气的冷量抵消积存在隧道周围土体内的热量。工作人员可以做到周而复始地将隧道内的温度平衡在一定范围内，形成良性循环，并通过适当的运行管理组合，达到节能的效果。

隧道内运营期间无常驻人员，仅有工作人员实施间断性的巡检。一般情况下，检修人员不超过10人。当有工作人员进入隧道时，还能手动开启部分送风机和排风机，提供必要的新风量，确保人员的安全需要。

与“马路拉链”说声“拜拜”
这么大的地下工程，需要对马路“开膛破肚”吗？不必了！设计采用顶管施工工艺，为隧道暗挖施工，这是目前国内外最先进的隧道掘进技术。

顶管法是一种在地面下采用非开挖技术敷设管道的施工方法。它不需要开挖路面，就能够穿越河川、公路、铁路、地面建筑物、地下构筑物及各种地下管线。掘进过程中挖掘面处于泥水平衡状态，具有振动小、对地面建筑影响小等特点。

“顶管施工借助于顶管机的推力，把工具管从始发井内穿过土层一直推到接受井内吊起。与此同时，把紧随工具管后的管道埋设在两井之间。”设计方刘工程师介绍说。

施工设备尽量远离周围居民

此外，在现场条件允许的情况下，在施工处尽量设置临时密闭围墙，高度不低于2米，其施工设备尽量远离周围居民，并且严格执行《上海市环境保护条例》中夜间22点至次日晨6点严禁噪声施工机械作业的规定，严格控制进出车辆的车速及鸣笛。建设者将采用低噪声施工设备，并且不定期对设备进行检查，一旦发现设备噪声异常，就及时进行检修或更换。