说到高定二字，你先想到啥？服装、饰品还是包包？而如果车尚君告诉你，集这些领域大成的汽车工业设计更考验设计师的功力与美感，你是不是会一脸懵逼？

今天，车尚君就想借丰田的高端品牌-雷克萨斯的全新UX系列车型，给大家说说汽车中的那些时尚与美感元素如何讨好你的双眼！尤其是我们邻国的日本，是用怎样的汽车美学概念俘获了大批消费者的！

日系车美学定律一：解构主义式的匠物精神

作为日系车品牌之一的雷克萨斯，主打的设计美学核心L-finess是Leading-Edge(先锐)与Finesse(精妙）的糅合。

自家首位女性总工程师，加古慈是个标准精致干练的优雅女性。原本1989年以丰田女性综合岗位一期生入职的她，得益于在欧洲出差期间的学习：让她能暂时脱离丰田量化数据的工业氛围；并且在欧洲行业内对汽车内饰深度研究。

在之前的采访中她明确说过：" 欧洲人对汽车内饰的理解更为细腻。不同材料之间的搭配，对比，质感，色彩，光泽等等的研究事无巨细。我在出差过程中学到了很多知识。"

所以她的首个作品CT 200h，就率先采用了竹制扬声器。嗯，这种原生态的选材很对我国“岁寒三君子”的路数。

简单来说，竹制扬声器的原理是将竹子叶片边缘的微小针状结构体——和炭糅合制作而成扬声器振膜的竹制扬声器，让人眼前一亮。这一创新做法，是2008年由松下工程师提出的。当时，作为松下公司的首席工程师佐野浩司（Koji Sano）极力说服了雷克萨斯的设计工程师，终于在2011年成了CT系列的标配。

相比之下，新CT的车载音响硬度也比之前提高20%，在中高音的表现上更加清晰明亮。

8年过去了，现在成为了丰田史上第一个女性副总裁的加古慈，依旧把L-finess的小心机放在了新车UX的内饰外观上。

首先，延伸到副驾位置的中控台有个类似滑动门设计，其装饰面料既不是皮革也不是塑料，是被一种官方称为“和纸”的面料。

车尚君简单查阅了解，2014年联合国教科书的政府间委员会就把“和纸·日本手漉和纸技术”列为世界非物质文化遗产，“和纸”的阵容包括：细川纸(埼玉县)及本美浓纸(岐阜县美浓市)和石州半纸(岛根县滨田市)。

作为我国四大发明之一的“纸”，在临国漫长的“本土化”后，如今演变渗透到当下生活、艺术以及工业设计领域。这让车尚君坐在UX的前排座椅上，有种身处互联网通讯高度发达的当下却和过去产生连接感的奇妙化学反应。

仔细端详，“和纸”独特纸浆和工艺造成的纹路，让这个材质在光照下显出云纹般的质感。当然，看着UX的“和纸”面板，再看看其它“和纸”周边，车尚君彻底被图示“圈粉”了。

实车感受下来，车尚君觉得这个“和纸”面料有点形式大于内容了，它顶多算“夹缝”中点睛罢了。

尤其和座椅的刺子绣花纹相比，那肉眼可见的大面积覆盖！这个设计就更是“小巫见大巫”了。

刺子绣的日语SASHIKO 可直译为 “小小的刺” 。

起初这种平民针法起源于日本农业时代，原本是为了保暖、节约再利用、补强工作服及家务用品，其实在现在柔道比赛中选手身穿的制服就统一采用这种技法缝制。

但在这款车的座椅上，刺子绣与明暗对比区域的箭羽纹相得益彰，说实话很漂亮。

不得不说，这个2005年才在日本本土上市的车企，很会用日本的传统匠心打造的技艺，解构放到到汽车设计元素中。

或许，这也是雷克萨斯细节中传达工业温度和小执念的表现手法吧。

日系车美学定律二：充满进攻的危险气息

其实，资深车迷都知道老款的雷克萨斯外观设计在消费者心中一直是“中庸、可靠”的形象。

这种可靠的形象在经典的LS400广告中就直观反映了：镜头中LS400的前发动机垒起层层香槟酒杯，即使高速全运转状态，依然屹立不倒。这个让人印象深刻的镜头，至今还让车迷们津津乐道。

可随着汽车消费力量的年轻化，显然潮流、时尚的外观设计显然更是迫在眉睫的销售策略。

于是，2011年的纽约车展上，当时全新的LF-GH概念车，即后来现款GS的雏形亮相。当时，雷克萨斯首次将纺锤形的进气格栅带入大众视野中。到了2011款的CT 200h上，“纺锤体”设计正式进入加快的演变进程。如今，纺锤的精髓就是中部掐腰的位置所构成的型面和特征线条发散作用。

纺锤式进气格栅外部看像是一个受到外力的正方形，这种外力既然可以被承受，那么必然也会有时刻准备释放的趋势。就像一个时刻等待进攻的士兵，只等一声令下就大举进攻！

这次UX的前脸在”纺锤体“的设计语言，进化到了究极状态：X型前脸布局已经消失，左右进气格栅对称到中心点，就是雷克萨斯的标志性LOGO。整个前脸流畅的走线中透露着杀气，让人过目不忘。

除此之外，UX全系的一体式LED灯带与还率先采用了贯穿式尾灯前后呼应，看起来更加融为一体的霸气。

据说120颗LED灯珠排列成了翼式绕流尾灯造型，不仅看起来酷劲十足，同时还能减少约16%的车身压力变化，达到抑制车辆后表面的气流扰动作用。

作为雷克萨斯最便宜的一款SUV，更低更前倾的车身姿势配合这张“皮”，好似一头等待猎食的花豹，就等驾驭它的主人出现。

设计师说，这是你们要的视觉运动感，统统满足你！

日系车美学定律三：丰富多彩的细节元素

其实，大和民族的字典中从不缺将单一元素发挥到极致的能力。

正如，近期在上海正式开展的草间弥生，其作品的主要视觉元素就是将高彩度的对比圆点花纹和镜子贯穿到底。

无独有偶，作为丰田旗下高端品牌雷克萨斯，在美国市场成立初期，就打着“热切追求完美”的旗号，甚至把“追求完美”当作全球的行销格言。

没办法，谁让他背后的创始人丰田英二先生是个不折不扣的日本人呢！

于是，在雷克萨斯 UX的内饰中随处可见旗下高端车型才有的豪华感与精致感：继承了旗下百万级高端车LS类似的风格设计中控仪表台，一贯的马克莱文森音响，还有在前排空调出风口的调节旋钮上安装了无线供电LED照明装置。至于轮眉上增加的“补丁”，据官方表述这个设计也有减少风阻的作用。

呃，但这个怎么看怎么像黑色胶布糊在上面，实在欣赏不来它的美。

反正细节元素足够多，总有一条能戳你心窝。

如果，你和车尚君都是有独立审美的人，这些“小玩意”都不能打动你的心。雷克萨斯还准备了又一个王牌：此次UX全系车型，共有13种车身配色和7款内饰颜色搭配可选，大大满足了个性化选择的空间。

广大直男们可能理解不了女生对13种车身颜色的脑中概念，举个栗子，YSL的黄金方管套盒都是12支色号起步的，可见作为“爱化妆”的日本女性加古慈深谙女生对于口红色号的超凡选色技能！车漆中再混入云母片、玻璃鳞片的漆面，顿时又有种选车变成做美甲的错觉~

虽然这次UX的车身颜色并不是13种配色全系都可以随心选。超音速石英白是普通版专属，而晶亮白鹤主打的蓝焰色是F SPORT独有。同理，黑色/闪焰红也是F SPORT才可以选的内饰配色。

但这款由女人设计的车，不难看出还是比较迎合目前汽车消费中几乎过半比例的女性群体。

毕竟，这辆轴距只有2640mm的紧凑级SUV，还是小姐姐开比较宽余。

只是，麻烦雷克萨斯的设计师们能不能下次把后备箱屁股能稍微调低点吗？不知道穿小裙子的小姐姐这样放东西很容易走光吗！

“百密而一疏”，也给其它日系车企做个反面案例吧。

好了，这款雷克萨斯 UX的新车型具体动力和其它配置信息，请戳这里呐！据悉，这款车也部分车型已经登陆上海4S店，感兴趣的小伙伴也可以预约试驾体验呐！

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