“我不加（停车费）！你取消吧！”3月26日晚上11点多，虹桥火车站P10停车库，一位西装革履的男士对着手机大吼。

这通电话意味着又一次叫车失败，他气愤地再一次按掉了通话键：“哪有什么停车费，就是因为我是去青浦，距离太近了，他们才额外加价。”

这位男士的的遭遇并非个案，在虹桥枢纽西交通中心P9、P10停车库，随意加收所谓的“停车费”已经成了不少网约车司机拒绝短途乘客的一种套路。

如果乘客既不愿额外支付停车费，又不愿意主动取消订单，个别网约车司机还会报复性地采取“花式”拒载——点击“已到达”后，既不接乘客电话也不回消息，最终以“等您太久”为由取消乘客订单。

市民投诉：因“停车费”无奈连续取消9次订单

因为不愿意付“停车费”，在虹桥枢纽西交通中心附近，乘客小路（化名）接连取消了9个快车订单，直至被滴滴系统判定为“频繁取消”，需向司机支付补偿费用。

▲ 晚高峰排队打车的乘客

小路觉得自己很冤，夜晚的虹桥枢纽叫车不易，如果不是频繁遭遇要加收所谓的“停车费”，谁愿意取消掉自己好不容易叫到到网约车呢？

接连9单，每次叫车成功，小路都会接到司机的电话，有些说自己距离太远赶不过来，建议小路取消。有些司机则表示，他们来接小路可以，但小路需为他们支付30元至40元的“停车费”。

小路的目的地，离虹桥枢纽不远，使用滴滴快车服务，全程仅需20至30元。比用车费用还高的“停车费”让小路完全无法接受。经权衡后，他选择按照司机的要求，主动取消订单。

然而，在一次次被要求取消订单后，小路生气了。在此过程中，他告诉其中一位司机，自己既不会支付“停车费”，也不会取消订单，请司机“自己去想办法吧”。

小路本以为司机会因订单无法取消而来接他，没想到，这名司机将车直接开到了小路附近，并点击了已到达。5分钟后，司机以“等您太久”为由，取消了小路的订单。

在这5分钟里，那位司机既不接小路电话，也不回小路消息，尽管软件定位显示车辆就在附近，但在上中下共三层的P9停车库，小路怎么都没找到车。

这番操作让小路目瞪口呆。从这单后，小路每一次，都会乖乖按照司机要求主动取消订单。“反正都是被取消，我还不如不等那5分钟。”小路说。

直到被滴滴平台判定为“频繁取消”，当晚，小路一共取消了9个订单。

记者调查：“停车费”已沦为司机拒单套路

当晚，叫快车不成的小路，最后选择了打出租车回家。

为何一开始不选择出租车呢？小路说，这是因为他不想被出租车司机“嫌弃”：“我的距离太近了，每次用出租车，都会被司机一路抱怨，让我行行好，不要排队打车了。”

小路觉得，自己使用快车时，之所以频频被收取“停车费”，也是因为路途太近了，这些司机实际是在以“停车费”为借口拒单。

▲ 晚高峰挑客现象更突出

有类似怀疑的乘客不只是小路一个人，在夜晚的虹桥火车站停车库，不少乘客都将自己遇到“停车费”的缘由归结为距离太近。

“你问他们要付费凭证，他们拿不出来呀。”一名乘客给出了自己的论据。

尽管饱受质疑，但网约车司机向乘客收取停车费，也并非一点凭证都没有。

根据《上海市虹桥枢纽西交通中心停车库／场（P9／P10）机动车停放服务收费标准》，首日小型车小时收费标准为：0至1小时时10元、1至2小时20元、2至3小时25元、3至4小时30元……

滴滴平台客服人员表示，在协商一致的情况下，网约车司机的可以向乘客收取停车费。

按照停车场的收费标准，平均向小路收取30至40元停车费的司机们，应该已在停车场内等待了3至6个小时。

“这是有可能的。”一位女性网约车司机说，她自己就曾经历过在P9停车场等待3个小时，都无人派单的情况，“后来我一气之下回家了，自己付了30元停车费。

不过，在记者暗访过程中，这位网约车司机并无法提供自己的付费凭证。

“我们都是停在外面的，有人叫车后才进来。”她告诉记者，为了少交停车费，不少司机选择将车辆停在停车库之外，利用停车库“首日首次可免费停放20分钟”的规则，回避停车费。

尽管利用规则回避了停车费，但是这位司机依然要求记者支付给她10元停车费，因为“别的订单还是要付费的”。

另一个拿不出付费凭证的司机，和暗访记者讲了相似的话。他说，他确实已经在停车库等待了2个多小时，拿不出付费凭证，是因为他有自己的办法。

这位司机所谓的办法，便是“闯杆”。他告诉记者，只要离前车足够近，停车库的智能收费杆就识别不到他的车辆，他就可以逃避付停车费。

这位司机还向记者展现了他的“闯杆”绝技。在接近收费口过程中，他将车子紧紧贴在另一辆车子后，与前车保持匀速行驶，轻而易举地闯过了收费杆。

“与前车的距离要保持在大约30公分，不超过60公分。”他总结经验说。

▲ 记者被要求支付30元停车费

尽管“闯杆”成功，但这位司机还是要求记者向其个人微信支付了30元停车费。

“我这次确实没小票，但我有以前的。再说，我要是以后被抓到了，这些钱说不定都要补上。”他说。

取消订单被拒后遭遇“花式”拒载

乘客收取“停车费”，却无法提供付费凭证，在虹桥枢纽叫“快车”等网约车的过程中，这样的情况屡见不鲜。不少网约车司机在向乘客提出“停车费”的要求后均坦言，自己没有办法提供相应的停车费凭证，比如停车场发票或微信、支付宝等付费凭证。

事实上，有司机坦然承认，所谓的“停车费”，其实是他们拒绝短途订单的一种方法。

一位快车司机，因为车多单少，快车司机为等订单往往需要在附近呆很长时间。因此，考虑到时间成本，大多数情况下，只有20块到30块收入的订单，快车司机是不愿意接的。

“其他人的话，要么告诉你距离很远过不来，要么问你收停车费，不愿意就自己取消订单。”这位司机说。

“所以停车费到底是多少钱呢？”记者问。

“一般都不愿付的，你想想人家全部行程就二三十块钱，怎么会愿意付几十块钱的停车费呢？”这名司机说，向短途乘客收取“停车费”，是司机们公认的劝说短途乘客主动取消订单的好方法。

“如果乘客同意了，至少能赚个停车费，也不亏的。”这位司机说。

▲“停车费”已沦为个别司机拒单套路 

“如果乘客坚持不取消订单呢？”记者问。

“那司机可以选择已到达，反正车子就在停车库里，离你也不远。但你会发现根本找不到他的车子，电话打不通，发信息也不回。过一会儿，对方直接取消订单了，算你超时。”这位司机说。

在暗访中，记者就遭遇了一次“被超时”后，司机主动取消的情况。

3月27日晚，在要求取消订单被拒后，一辆黑色荣威车主选择了点击已到达的方式取消了记者的订单。

根据定位显示，这辆车与记者的距离不足500米，但即使如此，由于P9停车库共三层，在无法确定这辆车具体在哪一层的情况下，尽管记者一路小跑，也未能在其取消前，一一赶到每一层的定位点，找到车辆。

对于手持大量行李的旅客而言，想要在几分钟内在多层车库中，找到一辆试图隐藏起来的车子，更是难上加难。

滴滴回应：鼓励乘客投诉举报进行自我保护

针对个别快车司机在虹桥枢纽停车库存在乱收停车费、诱导乘客取消订单以及变相拒载等情况，3月29日，滴滴官方回应新闻晨报和“周到上海”称：

“滴滴严厉禁止任何私自加价、诱导取消订单以及乱收停车费的行为，如乘客遇到此类行为，可拒绝搭乘并向平台举报，在查实后，将依照平台规则对这些违规行为进行处罚，情节严重的将被永久停止服务。同时，平台的反作弊系统也会识别司机的违规行为。”

▲ 一名乘客正在等车

滴滴工作人员强调：“根据滴滴平台目前的机制，一旦司机直接取消订单，无论任何理由，都会被扣除服务分。服务分在滴滴的订单分派等环节，非常重要。”

滴滴方面还声明：“平台司机端有明确细致的规则，要求司机不能乱收费用、私自加价、诱导取消、长时间停留不接乘客、多次不接乘客电话等多种场景的拒载行为。若发生上述行为，视情形处以暂停服务1-15天不等的处罚；对于情节严重的司机，将直接停止服务。”

该工作人员还表示，目前，滴滴仍在对相关机制进行完善，不断努力用更好的机制保护好乘客和司机的权益，同时鼓励乘客，善用滴滴的投诉举报机制，进行自我保护。