眼下上海地铁的最长线路为11号线，它的“分叉”运营的起点站嘉定新城站，迎来送往已经有9年了。这座高架车站“在岗”时间较长，不久前其屋顶和外墙已经出现“毛病”，对乘客候车造成一定影响。今天，周到记者前往车站观察，发现运营方已对车站顶棚和外墙实施了整修，可以说已是“改头换面”，面貌一新。

█施工前，可以看到车站外墙已有脱落

这座车站的屋顶为钢结构彩钢板弧形屋面。由于时间长久，去年开始其铁质屋面天沟出现锈蚀，有漏水情况，下雨天会给车站候车乘客带来影响。“还有地面沉降等因素影响，导致车站外墙面多处开裂，瓷砖有脱落迹象。给进出车站的乘客及车站下面马路上行驶的车辆也带来不安全隐患。”站务员告诉记者。

█车站整修时的情形

从去年开始，运营方将嘉定新城站列为重点试点整修对象。其间，11号线与地方城管、网格办、派出所、轨交公安积极协调，信息互通。“整修施工时，我们一共使用了35个区间点，还派了126人次对施工进行监护，直到目前完成整修。”施工负责人告诉记者。所谓“35个区间点”就是35个夜间，为了最小程度减少对乘客出行造成影响，施工者尽量利用夜间，也就是运营结束后进行操作。

█施工方在晚间操作

值得一提的还有，高架整修施工难度比较大。嘉定新城站屋檐高度离地达22米，坡度15-30度，危险系数高，整修时必须顾及到线路列车安全运营，且不能使日常客流进出站受到影响。

“上午有雨，我在车站候车时，没看到漏水情况了。”今天下午1时许，一位乘客在嘉定新城站下车时告诉记者。

█整改后的墙面看上去比较清秀

相较于整改前的外墙面，此次整改已经将墙砖全部铲除，采用环保型防水涂料进行粉刷，纯墙面刷漆的工艺，不仅修补了墙面，更消除了墙砖松动脱落的安全隐患，为来往车辆和进出车站乘客提供了可靠的安全保障。

由于车站早期采用的是外墙瓷砖，高架站基本为露天环境，日晒雨淋对墙体瓷钻影响较明显，多处有雨渍腐蚀锈水残留，影响了整体外墙美观，而通过整改，车站整体外观不仅美化了，外墙保洁也大大降低了工作难度和频次。

█车站整体面貌得到改观

运营方表示，11号线有多座高架车站，如果此次嘉定新城站的整修效果理想，可以作为“样板”，后期排查到其他车站也有类似问题的话，也会采取相类似的整改方案。