眼下，只要你留心观察，可发现公交车驾驶员大都上了年纪，两鬓斑白的也有不少。驾驶窗口里很少看到小青年的身影。长此以往，谁来为大家开公交车呢？为此，公交企业当然是最着急。这不，上海久事公交集团本月16日要专门开一场公交驾驶员招聘会，且已发布招聘公告。

招聘公告显示：应聘者未来转正成为独立公交车驾驶员后，税前平均年收入为14万元，同时按规定享受企业各种福利。不过招聘也有要求：一定要本市户籍，且男性年龄不要超过40岁，女性年龄不要超过35岁。 

发布招聘公告的上海久事公共交通集团有限公司，就是原巴士公交集团。这是一家国有独资专业从事城市公交客运的大型骨干企业，下辖有5家区域性公交营运企业。

沪上公交车驾驶员年龄普遍较大

公交驾驶员的待遇在提升

值得注意的是，此次招聘的地点不是市区，而是在市郊的川沙新镇界龙村家门口服务中心界龙大道。据业内人士披露，眼下市区招聘驾驶员相对困难，而市郊还有一定的应聘者。

有关薪酬福利的告知有：经面试、政审、体检合格后，定向培训周期为4-6个月，取得驾驶证后根据规定有一年跟车实习期，此期间的工资标准按照当年本市最低工资标准执行，若实习跟车与其他岗位工作交替进行时，岗位薪酬按照易岗易薪的分配原则执行。转正成为独立公交车驾驶员后，税前平均年收入为14万元，同时按规定享受企业各种福利：生日慰问、疗休养、健康体检等。正常出勤可享受误餐津贴和各类节日慰问。

业内人士表示，税前14万元年收入，还有一定的吸引力。“当然，这是税前的14万，据我分析这里包括加班工资和所有福利，比以前好很多。现在一般不怎么加班的驾驶员，一个月拿到手8000元左右也是有的。不过现在市区驾驶员还是挺难招，毕竟做起来有点辛苦。”一家公交公司的相关负责人告诉记者。

据业内人士透露，眼下郊区来的新驾驶员相对比较多，有的企业正在停车场建造新的职工宿舍。

此次招聘也专门提到了职工班车及住宿问题：集团职工上下班可免费乘坐集团直属公交企业开设的交通车（班车），公交企业将根据职工居住地分布情况，定期调整或者开设交通车路线；对于部分有住宿需求的驾驶员，企业计划在普陀曹阳、闵行漕宝、杨浦周家嘴路、徐汇东安路等地区向专业物业管理公司采购宿舍服务并有偿提供。

公交驾驶员普遍出现老龄化趋向

公交驾驶员为何紧缺

眼看着沪上公交线路不断地在调整完善，而公交驾驶员却相对紧缺，几乎要成为了公交事业发展的瓶颈，的确令人着急。大家一般都认为做驾驶员比较辛苦，而A类驾驶证还不是很容易考出来。多种原因造成了现在公交司机紧缺的现状。

前些年发生的多起公交车驾驶员猝死事件，几乎都是出现在40岁以上的驾驶员身上。问题在于老驾驶员们不能不在岗位上坚持，因为青年人大都不想来接班。

“根据我的观察，老驾驶员中很多人存在‘三高’疾病，以及视力减退、心脏病等，驾驶员的工作是每天重复的内容，的确比较枯燥，而且这一工作自律性要求极高，很多小青年人吃不了这个苦。”驾驶员刘茂林对记者说。

如何解决公交驾驶员紧缺

公交是公益性事业，是上海的形象窗口，驾驶员紧缺问题必须要解决。上海市民巡访员虞国伟曾建议， 政府的扶持可以考虑在进一步加大力度，这也是高度重视和优先发展城市公交的表示。加大投入，减轻公交企业的负担，而公交企业也要提高驾驶员的福利和待遇，同时切实降低驾驶员的风险。

同时，公交企业可以考虑要开设中专技术学校，招收一批中学毕业生进行专业技术培训（包括驾驶技能专业培训），设立公交车驾驶培训、练习和考试基地，为培养后备年轻力量提供保证。公交老驾驶员退休前带一到两个徒弟，以老带新，以便新生力量能顺利交接。

上图为招聘地点示意图及实地照片

招聘信息链接：

 久事公交的这场招聘会的时间是2019年5月16日，时间为13:30 - 15:30，地点在川沙新镇界龙村家门口服务中心（界龙大道285号），1056路、1047路、1055路可抵达，应聘时要带好身份证件。要求还有——

1、本市户籍，男性20周岁以上、40周岁以下；女性20周岁以上、35周岁以下；

2、无社会不良记录，未被依法追究刑事责任或者受到行政拘留等行政处罚；

3、身体健康，有较好的反应能力；

4、热爱公交行业，愿意担任公交车驾驶员。