5月15日中午，正是送餐高峰，33岁的饿了么骑手罗其远却发现，始终无法听到那句熟悉而清脆的提醒：“您有新的饿了么订单”。
“我以为手机坏了！”仔细检查后，罗其远却发现手机没坏，是系统不让自己接单了。
我马上找到（饿了么世纪汇）站点负责人，问怎么回事？他查了以后说，我因为交通违法太多，被系统自动‘拉黑’了，所以禁止接单了。
罗其远追问，怎么才能解禁？
“站点负责人说，赶快到浦东任一一个路口找到交警，当面接受处罚，并在路口协助交警开展交通文明志愿活动，然后才有望恢复接单”。
罗其远当即赶往世纪大道、陆家嘴环路，找到了一位执勤交警。以前，他看到交警，唯恐避之不及。
说明来意后，交警当即通过PDA为其查询、处理交通违法，却发现他在一个季度内被记分超过36分。根据《浦东新区外卖企业骑手交通文明记分管理办法》，浦东新区快递、外卖企业对他实行了行业禁入（禁止登记注册或招聘为骑手）。
也就是说，罗其远今后在浦东不能再当快递、外卖骑手了。
罗其远很纳闷，公司为了约束骑手，要求他们每人都要在手机上下载一款交通文明记分管理的APP，他下载了3次，又悄悄删掉了3次，为什么交警还是能查到他交通违法呢？
秘诀，就出在他的“马甲”上！
今年3月起，为整治外卖、快递小哥肆意交通违法的顽症，上海市公安局浦东分局交警支队要求外卖、快递小哥必须统一穿着有编号的安全反光马甲（每一件马甲对应着一个唯一的编码），对骑手们参照机动车驾驶员进行记分管理：骑手在一个记分周期（一个季度）内一旦超过36分，将被纳入“违法违规较多人员名单”（简称“黑名单”），由浦东新区快递、外卖企业对其实行行业禁入（禁止登记注册或招聘为骑手）。
罗其远并不知道，无论是监控探头拍摄的交通违法，还是交警的现场处罚，都被记录在了这款“交通文明记分管理APP”内：5月8日中午，他在博山路与洋泾镇路交叉口骑电动自行车逆行被记3分；5月9日中午，又因骑电动自行车在机动车道内行驶被记6分；4月25日、4月30日、5月4日，他先后3次安装后卸载APP也都被记录下来，每次分别被记12分。
与罗其远一样，今年3月至今，浦东新区共有43名骑手因“交通违法过多”，被禁止接单。
在被禁止接单后，罗其远沮丧地回到家里，如实跟老婆说了这件事，结果两人大吵一架。
“我老婆一直怪我，不遵守交通规则。”罗其远说，他其实很能理解老婆的心情，因为两人在上海一个月的租金就要1800元，
我老婆在超市做收银员，一个月工资差不多3000多块钱，我们俩每个月还要给老家父母和孩子汇四五千元生活费，压力很大。
他急切地想知道，还有什么补救办法没？
处罚只是一种手段，最终的目的还是为了让骑手们养成良好的交通守法习惯。
浦东公安分局交警支队车宣大队大队长路炜说，经过调研，浦东交警为这些“行业禁入”的骑手们提供了一个申请复职的救助渠道：在停止接单一个月的同时，完成5次交通文明实践，达到4星评价以上，经审核后方可复职。
“我现在没法养家，也没法寄钱回老家了，对我来说确实很有震慑力。”罗其远说，一个月后，他将尽快申请复职，以后一定会引以为戒，既做好送餐工作，更要遵守交通法规，文明骑行。