安虹北路为规划城市次干路，本次研究范围起于昌吉东路(桃浦公路K0+0)，止于嘉松北路(K2+458.758)，设计道路路线全长约2458.758m,道路红线宽度35-40m。设计道路标准横断面为：3m人行道+3.5m非机动车道+2m机非分隔带+7.5m机动车道+3m中央分隔带+7.5m机动车道+2m机非分隔带+3.5m非机动车道+3m人行道。

工程范围内主线下穿京沪铁路、沪通铁路、沪宁城际铁路和京沪高速铁路，京沪铁路和沪通铁路采用1-48m变高梁一孔跨越，沪宁城际铁路和京沪高铁采用2-32m简丈箱梁分輻跨越。

工程范围内相交道路有：昌吉东路、谢春路、嘉松北路；相交河道有新河港、戴泾河、新砂河、吴泾河。

工程设计包括：工程范圄内的道路工程、桥梁工程、爾污水管道工程、地道工程、地道排水泵站、道路绿化、道路照明、河道驳岸、附属工程及投资估算等。

红线调基方案：安虹北路下穿京沪高铁和沪宁城际段，道路弯道处中心线圆曲线半径由300米优化调整为350米，下穿铁路段的道路红线由35米拓宽至40米。

于田路为南北向城市次干道，本次设计范围起于和静路，止于园工路，起止桩号为0+095~089,全长785m。道路红线宽度35m,局部加宽至53m。全线标准断面布置四车道，交叉口处按标准进行渠化展宽。

工程范围内主线与京沪铁路沪宁段立交，下穿沪宁城际铁路、京沪高速铁路；

跨越现状河道两条：车站河以及杨程河；

京沪高速鉄路、沪宁城际铁路已经预留了32m简支梁孔跨，因此于田路下穿京沪高速铁路、沪宁城际铁路采用路基形式，机动车道按规划中线从桥下通过，非机动车道从相邻的另外两桥孔下穿过，现场已完成施工。与京沪铁路沪宁段立交采用″一天两地″的形式，即机动车道上跨沪宁铁路，非机动车道下穿沪宁铁路路基，采用框架，两侧设置U型槽引道，屴设置排水泵站一处，现状车站河以及杨程河需做改道处理。

红线调整方案：于田路下穿京沪高铁和沪宁城际段，为避让铁路高架桥墩，沪宁城际至园工路段非机动车道和人行道需突破原红线，规划该段红线展宽至53米，道路中心线保持不变。