这两天，往返京沪两地的旅客可能都被航班延误折腾的够呛。一些航班少则延误数小时，严重的干脆直接取消。

今天，晨报周到记者从飞常准获悉，截止7月6日20:30 分，上海虹桥飞往北京首都机场已取消航班17 架次（不含提前取消和共享航班），备降航班1 架次，返航航班1 架次，当前正在延误航班8架次，备降、返航航班均已到达。上海浦东机场飞往北京首都机场已取消航班1架次（MU5186），当前无延误航班。有旅客不解的问，“明明今天北京和上海的天气这么好，为什么还会延误这么严重呢？”

今天下午，首都机场官方微博特意做了一张图，从图中可以看出，虽然北京、上海两地天气晴好，但航路上呈现一路的雷（雨）迹象。对此，有民航业内人士解释说，近期京沪航班的航路上，受到一个叫“东北冷涡”的天气系统影响，虽然水汽少，但是雷电活动颇为可观，甚至近乎“干打雷不下雨”，所以造成了航班延误。

为什么京沪航线影响最大？

因为京沪航线盈利最好，可谓随到随走的快线也不为过。例如东航很多执飞京沪的A330机型都是一天往返4班，一班受影响，后续直接产生多米诺骨牌效应。可能遇到人在北京，飞机也在北京，但却是你前前序航班的窘境。

大兴机场投入能解决北京航班延误吗？

不能，如果是天气问题，在一定区间时间内也没辙。不过对于恶劣天气后的积压航班，肯定会有很大程度上的缓解。

巡航高度不是能避开雷雨么？

并不是，每个航线都是固定的。除非提前规划，不让飞机说避开雷电就调整路线是绝对不可以的，飞到别的航线上，危险系数更大。此外，平流层在对流层上面，飞机要先通过对流层才能到平流层。对流层上都是雷雨云，飞机要飞到平流层非常危险。

能“薅”航空公司的羊毛吗？

不能，天气原因属于非航空公司原因，一般情况下航司不会给旅客提供食宿，也不会补偿。

暑假往返京沪，怎样最保险？

暑运期间，一是天气多变，二是出行人数明显增多，对时间比较敏感的旅客建议首选高铁，高铁里首选G字头的G2\G4\G8\G10等车次，这几班因为耗时都在5小时以内，如要选择建议趁早。

今天，虽然京沪沿途雷雨交加，但京沪高铁目前一切正常。记者查看铁路12306售票情况，最晚的一班从上海出发的高铁，发车时间是晚上7点，从上海虹桥出发前往北京南站，还剩1张二等座车票。

在订票方面，京沪高铁票因为运力足够，一般不会太过紧张，提前一天预订即可。截止到今晚8点，记者查看12306网上售票情况可见，7月7日当天的京沪线，目前尚有充足余票。

另外一些旅客（商务出差等）没得选只能订机票的怎么办？建议还是购买一份延误险吧。以东航为例，在其官方APP购票时，会有一款“航空综合险”产品，30元一份。除了航空意外事故、以外伤害医疗等赔付外，航班延误3小时以上也可赔偿300元。

对于时间敏感性较强的商务旅客，在订票前加一份“航空综合险”（兴许还能报销）可以多一份保障。