7月12日，交通运输部在其官网发布了《交通运输部 国家发展改革委关于深化道路运输价格改革的意见（征求意见稿）》公开征求意见的通知。

《征求意见稿》中提到：

班车客运经营者和汽车客运站对持载明姓名、本人相片和年龄的有效身份证件的儿童，6至14周岁的执行客票半价优待，并提供座位；6周岁（含6周岁）以下、不单独占用座位的实行免费乘车（9座及以下客车除外），6周岁（含6周岁）以下、单独占用座位的执行客票半价优待。

儿童未携带载明姓名、本人相片和年龄的有效身份证件的，以身高1.2米（含1.2米）以下和1.2～1.5米为标准，分别执行免费乘车、客票半价优待。在客车满载情况下免费乘车儿童数量不得超过核定载客人数的10％（舍去小数位取整）。

记者总结了下，也就是说，以后儿童如果年龄在6周岁及以下，或者身高在1.2米及以下，都可以享受免票乘车的待遇，前提是其不能单独占用座位。

上海公交、长途车：目前仍按身高

记者注意到，《交通运输部 国家发展改革委关于深化道路运输价格改革的意见》将自2019年11月1日起实行，也就是说，目前客运经营者应该还在使用身高作为标准。

对此，记者也从上海长途汽车客运总站以及交运巴士集团确认到，目前，上海长途汽车客运总站以及交运巴士集团下属长途客运站的确都还在按身高来免票，即1.2米及以下儿童免票，1.2～1.5米儿童半票，在客车满载情况下免费乘车儿童数量不得超过核定载客人数的10％。

“目前还没有接到相关通知，不过我们内部已经在讨论。如果有通知下来了，我们一定会坚决执行。”相关人士这样表示。

至于公交方面，记者了解到，公交目前执行的也仍是身高标准。

网友：增加年龄标准更合理，也担心带来不便

对于这项政策，多数网友纷纷拍手叫好。不少网友皆表示，现在的孩子都长得太快了，光凭身高来作为“免票与否”的标准实在有失公平。

“身高总有个例存在，增加年龄来作标准确实更合理。”一位网友这样说到。

不过也有网友表示，现在很多儿童都不会办身份证，对于6周岁及以下、身高又超过1.2米的儿童，如果以年龄作为免票标准，是否意味着家长要随时记得把户口本带在身上，这会不会给家长带来很大的不便——特别是对于坐公交的情况，还要核实儿童的身份证明，会不会更加不便。

此外，还有网友担心，这项政策如果真的实施，是否会给一些恶意逃票者提供新的借口。

“之前也看到过有人为了给身高超标的小孩逃票，硬是说自己的小孩身高不到1米2，也不肯去量就是要上车。有了这个新政策后，以后会不会有人硬说自己的小孩不到6周岁呢？”一位网友质疑道。

专家：兼顾年龄和身高，保证了效率和公平

专家表示，单以身高为免票标准虽保证了效率却有失公平——因为身高确实存在很多个例，而单以年龄为免票标准虽保证了公平却容易导致低效——因为无法保证乘客都为孩子携带了有效身份证明。

“兼顾年龄、身高来决定免票与否，是一个不错的选择。总的来说，它既保证了效率，又显得公平。不过，客运经营者在具体实施过程中势必还会遇到很多问题，这就需要其在管理上做得更加精细，保证新标准不被个别人所打破。” 专家说。