奥迪，是第一个进入中国市场的豪华车品牌，而作为国内第一款合资品牌中型豪华SUV——奥迪Q5，自2010年上市以来销量一直名列前茅。在中国消费者当中可谓深入人心。

但奥迪Q5自去年6月改款至今已经一年了，车尚君在大街上却鲜有看见。而且目前新奥迪Q5L全系降价9万左右。换代后的Q5L为何辉煌不再？主要原因就是——减配！

减配1：故障率更高的双离合变速箱

相信大多数车主和车尚君一样，更接受老款Q5车型上的动力总成：8AT手自一体变速箱技术相对成熟。而如今改用7速双离合变速器缺点显而易见，顿挫感更强了、故障率更高了、换挡也不够灵敏。为了降低成本的换代，只能是减配。

减配2:四驱变两驱，“阉割”的奥迪小壁虎

老款Q5采用的是奥迪引以为傲的Quattro全时四驱系统，在越野性能上令人印象深刻，而新Q5L改为适时四驱，大部分情况下都是两驱，失去了老Q5技术的精华。

减配3：最新的内饰设计去哪了？

奥迪最新的内饰风格是无比炫酷的三块屏设计。目前国产的奥迪A6L和一些进口车型都采用了该设计语言。不过遗憾的是，新Q5L仍然采用上一代12.3英寸搭配8.3英寸的双屏内饰。豪华感和科技感的营造上完全比不过最新的三块屏设计，用现在的眼光来看新Q5L的内饰有些过时了。

新奥迪Q5L内饰

奥迪最新的“三块屏”设计语言

车尚君评：新奥迪Q5L是为了换代而换代。在奔驰GLC加长不加价、宝马X3国产拉低价格门槛后，奥迪Q5迫切需要换代。

老款奥迪Q5

然而，这款新换代的奥迪Q5L直接套用了自家A4L的地盘和内饰，来降低研发和生产成本，这种毫无诚意的“套娃”做法，相信消费者们一眼就能看穿。

奥迪A4L内饰

卖不动的结果只能是大幅降价。目前新奥迪Q5L全系降价9万左右，入门价格已跌至30万以内，甩卖的效果立竿见影：在刚过去的6月份，奥迪Q5L的销量猛增64.7%。

从另一个角度来说，以价换量的做法对品牌的杀伤力不容小觑，而且对于奥迪拥趸们来说也是一种伤害，曾经用原价购买的Q5L，一年不到车价就打了7至8折。

不可否认减配后的新奥迪Q5L依旧是一辆好车！不论是驾驶质感还是乘坐舒适性都不错，加长的后排空间也是同级最大的。但也许希望越大，失望也越大，大家对Q5换代的期望与新Q5L的减配反差实在太大。

不过，现在网上也已经曝出了全新奥迪Q7的谍照，豪华中型SUV市场是兵家必争之地。相信这款换代失败的奥迪Q5L或许会加快中期改款或者再次换代。希望不要再让我们失望了。