Costco今天刷屏了，每个人的朋友圈里，都一遍又一遍地刷出收银台前人头攒动的照片或是视频。自品牌创立以来就主打“价低质量高”招牌的Costco一进入大陆市场，就让消息灵通、精打细算的上海市民闻风而动。

相比在国外的门店，拥有1200个车位的停车场竟然要排队等候3小时；因为信号原因，结账时扫码支付频频“卡壳”，走道上XXL号的手推车挤成一堆。记者在现场见缝插针地和Costco闵行店负责人聊了几句，对于今天的“盛况”，该负责人连称“超出预期”。

据此前Costco透露，开业一周前，闵行店的会员数已达数万，而较为理想的目标会员数大约在10万左右，后续也有望在上海其他区域增设门店。开业首日的火爆场景，能给这个即将在上海大展拳脚的外资品牌带来哪些启示呢？

停车场也要排队3小时？人实在太多

在今天刷爆朋友圈的文章里，评论里出现频率最高的就是：路那么远，一定要第一天去人挤人吗？

路是真的远，记者一早从北静安出发，乘坐地铁到徐泾东站，再打车约15分钟才到，总耗时近2个小时。而根据现场采访，虽然来自闵行、青浦、徐汇的消费者居多，但从浦东、杨浦等区专门赶来的也有不少。

交通不算很方便，出售的很多又都是大件商品，自驾出行的消费者数量自然不少。因此，停车场也早早竖起了“停车位已满，排队约3小时”的告示牌，朱建路联友路周边的路段在地图上红得发黑，有车主称短短700米开了半个多小时。

为什么Costco大陆首店对外宣称有史以来最大、拥有1200个车位的停车场竟然还有此遭遇？结合今天的交通路况、卖场动向，只能归结为两个字：人多。

事实上，除了私家车，公交出行的消费者也占了不少，卖场附近最近的公交站点午后可谓人满为患，挺空的公交车驶来，立马就“塞”满了。

买来的东西又大又多又重，怎么带回去？小推车、拉杆箱、环保袋，“装备”很充分，妥妥的。

觉得自己挤不上公交车的，那就往沪常高速的方向走走，避开拥堵路段，咱再打车。记者步行了至少1公里后，在靠近金丰路路口甚至都看到的买了拉杆箱组的消费者。

为什么那么多人？做了功课，有备而来

也就是个大卖场，为什么会来那么多人？

由于开业首日尚是工作日，来到卖场买买买的有很大一部分还是中老年消费者。不同于此前部分大卖场、网红店、商业项目开业大家直接冲进来埋头“疯抢”，今天的消费者可谓做了不少功课，有备而来。

会员卡是肯定办好了的，有儿女帮忙提前办理的，也有自己本来就有的，家住莘庄的一位大叔就因为常去探望国外的孩子，之前就办了加拿大Costco的会员卡，今天专门坐了公交车过来现场凑凑热闹，顺便买买买。

记者注意到，很多消费者在拍照时用的甚至不是手机自带的相机APP，而是微信自带的拍摄功能，边拍边发，远程“后台”觉得好、觉得划算，那就果断“入手”。

有的单枪匹马，老两口来买买买，5.73升的洗衣液一买就是两桶，一盒28个的可颂一买就是两三盒，这么大的采购量，用得掉吗？“洗衣液又不过期，家里留一桶，给孩子送去一桶，小面包么大家早饭吃吃很快就没了，反正人多嘛。”

有的则呼朋唤友，“组队”而来。家住南方商城的一位老先生是和邻居们一起来的，3家人家有2家办了卡，1家就“蹭卡”来逛，牛肉块一买就是10盒，回去了再慢慢分，路上还能互相分担一下重量，毕竟人多力量大嘛。

一位来自台湾的女士家里距离卖场只有5分钟的车程，已经在上海生活了十几年的她带着阿姨专门来买买买，生鲜、蔬果、零食、日用品，堆了满满一车子。因为现场实在太挤，她不得不采用了让阿姨在空地看着推车、自己“冲锋陷阵”的方法全力采购。

就是到了排队结账的时候也有各自的分工，从淮海路附近专门赶过来的乔阿姨付好款，扶着推车靠在墙上等在一边——她的老公去排队买猪肉热狗了，临近中午了，一行四人打算尝尝这里的热门小食，垫垫肚子再回去。

在今天的网络消息中，仍有不少用“上海大妈”等字眼来形容消费者，但事实上，记者在现场也看到了很多有准备，有思路的“买手”，他们年纪不小，但购买力极强，37.9元一只的烤鸡能抢自然是要抢的，但也不是只挑便宜的，东西好才最重要。最后东买西买装了一车子，他们也就轻描淡写的一句：我们这一车没什么大件，不贵的，就一千多块钱。

开业首日的“火爆”能够维持多久？

正如此前Costco亚洲区总裁张嗣汉在接受记者采访时指出的，“会员制也是一道门槛”，299元的会员卡的确已经为Costco筛选了一部分消费者，他们有一定的消费能力，也对购物品质有相应的要求，而Costco也主要针对这一消费群体进行采购布局，挑选价格合适、品质过硬的产品。

整体来看，消费者对于Costco售卖商品的价格还是有相当的满意度的，虽然可能比普通小菜场、网购贵一些，但可以看到实物，而且东西“卖相”不错，产品的品质也有保障。但由于开业首日人满为患，好好消费了一次的顾客因为排队等候时间过长、现场信号较弱等问题叫苦不迭——因为信号原因，线上支付“卡壳”的频率极高，耽误了不少时间后，消费者们还是只能通过现金支付。

虽然看在会员卡的份上，很多消费者仍向记者表示之后还是会来“扫货”，但毕竟多多少少吃了点“苦头”，大家还是由衷地表示，“要等到以后人少点再来”。

也有个别曾在美国、加拿大、韩国等国家的Costco门店“买买买”过的消费者在接受记者采访时，委婉地提出了自己的“小建议”，例如在价格方面，大家希望能继续向欧美国家“靠拢”，实惠实惠再实惠一些，又比如作为上海人眼中的“进口超市”，还是希望能见到更多品类、更高比例的进口产品。

开业首日，Costco让中国消费者看到了这个品牌的诚意和努力，而上海消费者也充分展示了自身的消费环境和购买能力。作为一家会员费收入几乎等同于企业总利润的会员制仓储连锁超市，“续费率”必定是Costco良好发展的重中之重，而如何提升消费者的购物体验，在激烈的市场“价格战”占据优势，仍是该品牌需要深入研究、探讨的主题。