一周前，上海第一条纵贯市中心南北向的“升级版”公交95路开始投入运营。一周下来情况如何？为此，周到记者今天向巴士五公司打探，碰巧了解到一个好消息：今天开始，95路置换上了30辆全新的S2Y申沃“白金刚”公交车，这是一种以白色为主色调的电动公交车，不仅比原来的油电混合型车辆要明显宽敞，车内硬件也很精良。

此外，据巴士五公司运营信息部副经理崔宏云披露，一周下来，“升级版”95路情况良好，运行安全有序，平均日客流为1.2万人次左右，比以前的95路的日客流有所增加。不过目前尚未到开学时期，预计开学后客流将有明显提升。

这是95路首次引进的“白金刚”公交车

“下周就要开学了，要迎接新客流，我们95路对车型进行了更新，将原来的10米长的油电混合车型调整为12米长的纯电动车型，这种新车型先配备30辆。”崔宏云表示。

新车型的加盟，主要是为了进一步提升服务供应水平，提高服务质量和品质，运营方为此克服与停车场地充电桩相关的一系列难题，为五车队95路置换了30辆全新的S2Y申沃“白金刚”。  

昨天一大早，95路顺利地将新车接到了汶水场停车场地。工作人员又紧锣密鼓地做了一系列准备工作，其中最繁琐的就是安装窗帘。“我们一辆车30块窗帘共有十一种尺寸，车队安排了十多人直到晚上七、八点才顺利完工。稍事休息后，大家又投入到车队车辆置换的其他相关工作中，一直干到深夜。”车队负责人告诉记者。

95路车队工作人员为“白金刚”新车安装设施

据介绍，新型“白金刚”公交车是由上海本地汽车生产企业制造的新型智能化电动公交车。记者体验发现，新车的车门踏板与老车不同，明显放低了高度，乘客踏上去不费力，此举尤其照顾到了老年乘客的需求。“原来的车子容量有点小，很拥挤，现在感觉宽敞了很多。”还有一位乘客表示。

走进车厢，的确能感觉到车厢比普通公交车长了许多，后座区域安置6排位子共有24个，比普通车多12个位子。站立区域也增加了2个平方左右。由于座位间距相对宽敞，感觉比较舒服。

除了有防撞功能、车身升降功能、轮椅上车等设施外，车上的正面玻璃以及反光镜还有防雾功能，玻璃一旦出现起雾现象，可以快速自动消除。车辆的空调系统也有所改进，制冷以及送暖功能得到了提高。 

“毕竟运营的时间仅有一个多星期，我们还在听取乘客的各方面的意见，接下来的服务水平等各方面争取有所改善。”崔宏云告诉记者。

很多工作人员在95路新车型车厢内进行设施安装工作

目前，95路车辆高峰运营时段的间隔仅5分钟，比以前缩短了一半时间，乘客对此比较认可。市中心区南北主干道上，95路要承担起“骨干”线路的重任，必须要在服务上有自己的特色， 这也是打造共和新路“一路一骨干”线网结构所必须的，同时也能充分发挥共和新路南北向通道中的公交专用车道的运营优势。

此次运营方将撤销复线后腾挪出来的车辆将全部加入95路车队，这样这条骨干线路的运能可提升约60%，车辆间隔时间也将变得更为合理。原本在一个站点，每10分钟，几乎同时有多条复线线路的多辆车到达，这势必导致后几辆客流稀少，前几辆爆满。优化后，虽然车辆总量不变，但一条线路的公交车将每隔几分钟即到站，分批次带走客流，效能更高。

 崔宏云表示，今后的共和新路将形成“鱼骨状”公交线格局，主骨架是95路，将其他线路“驳”接到骨干线路上来，以此方便大多数市民。