在一个月的夏休期结束过后，F1于上周末正式回归。在比利时站正赛中，杆位发车的法拉利车手勒克莱尔收获个人职业生涯首个冠军，梅奔车手汉密尔顿和博塔斯分列二三位。

本场比赛之于法拉利车队而言意义非凡，要知道，车队上次夺得分站冠军还要追溯到2018年的美国站比赛。

而对于勒克莱尔来说，这个冠军让他把自己的名字写进了F1的历史当中，成为史上第108位分站冠军，同时更是历史上首位摩纳哥籍的分站冠军。此外，他也帮助法拉利车队达成了第100次Pole to win的成就。

更重要的是，在这个悲伤的周末，他能够用这座冠军奖杯慰藉他的好友安东恩·于贝尔，后者在F2比利时站的比赛中遭遇严重车祸离世，享年22岁。

在赛前，斯帕赛道现场也举行了一分钟的默哀仪式以悼念这位不幸逝世的年轻车手。车手们手臂上也纷纷戴上黑袖章，并在车身上加上了'Racing For Anthoine'的贴纸。

在这样的背景故事下，勒克莱尔赢得首座分站赛冠军奖杯，夺冠后他手指天空，将胜利献给了自己已逝的挚友。“我们一起长大，我们七岁那年就在这里一起参加了第一次比赛。昨天发生的事情真是太悲伤了，我想把这场胜利献给他。”

由于这个周末过于悲伤，在颁奖结束后惯例举行的香槟环节上，三名车手们都没有选择进行庆祝。“我不能完全享受我的职业生涯的首次胜利，但这是一个让我永生难忘的回忆。”勒克莱尔在采访中说道。

于贝尔所遭遇的灾难事故让有关赛车运动的安全问题再度引起热议，但这项向来与风险并存的运动显然无法追求极致的安全。在比利时站发车后的第一个弯，维斯塔潘便与莱科宁发生了碰撞。

荷兰人的赛车因此受损，赛车悬挂损坏无法转向，撞上了轮胎墙，只能无奈退赛，连续21场比赛挺进前五的纪录就此终结。

莱科宁这边也并不好受，他被迫进站更换前翼，出站之后，已经掉到了第十八位。最终，开局不利的他只带回了第十六名的成绩。

在告别斯帕赛道后，F1本周将来到法拉利的主场——意大利蒙扎赛道，刚赢下赛季首个分站赛冠军的法拉利能否借着这股势头重回正轨，值得车迷期待。