“本来还在纠结吃饭还是吃面，结果被一小包海苔饼干打发了。”

前不久，多家航空公司飞机餐减配引发市民热议，以往的正餐变成了少量点心、水果或者小零食。（详情请戳链接《你会取消飞机餐换里程吗？》）

中国民航局官网信息也显示，目前，中国民用航空局正在修订《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》，拟删除关于空中餐食的相关条款。航空公司可根据市场需求自行决定是否在航班上提供餐食服务。

南航近期推出了“飞机餐换里程”绿色出行服务，乘客成功预订南航“绿色飞行”且未在机上用餐，可获得里程奖励，奖励里程数与航班、舱位有关。

国航在发布的公告中明确提出：在实际飞行时间70分钟（含）以下的航班上，只配备小瓶瓶装饮料，在确保安全的前提下可能配备无需回收的简餐。

在实际飞行时间在70分钟以上120分钟（含）以下的航班上，经评估后确认无法在着陆前40分钟完成餐食发放与回收的，餐食种类将调减为一种或使用无需回收的餐食呈现方式。

以后坐飞机还有飞机餐吗？这一修订情况目前进展如何？

9月9日，在中国民用航空局新闻发布会上，民航局综合司副司长顾晓红在答记者问时表示，机上餐食是民航服务的重要内容，属于航空公司自主经营范畴，航空公司可根据飞行时间、市场需求等因素，在确保飞行安全的前提下，自主决定是否提供餐食以及提供何种餐食。

目前，《客规（征求意见稿）》中未涉及空中餐食服务的条款，主要目的是便于航空公司根据多等级票价水平，在细化丰富产品方面有更大自主性，旅客可根据自己需求选择不同餐食服务的航班。

顾晓红介绍说：“同时，鉴于近期连续发生几起机上餐食提供期间飞机颠簸伤人事件，民航局重申了关于严格飞行安全的相关要求，明确航空公司在飞机起飞和降落阶段不得从事与安全无关的工作。由于短途航线空中飞行时间较短，乘务人员难以在有限时间内为旅客提供正餐，航空公司出于保护旅客与乘务人员人身安全的考虑，在短途航线上取消或简化了餐食服务。”