高压冲洗、表面打磨、高架清洗、结构检测、缺陷修整，直至底漆作业、涂装面漆，“美颜”工序正在一步步到位。这就是虹桥枢纽“一纵两横”高架涂装整治工程6标段（嘉闵高架段）工程。目前，它已经进入工程收尾，将于9月18日正式完工，以全新面貌迎接国庆节、第二届进口博览会的到来。

周到记者从隧道股份城市运营了解到，此次对虹桥枢纽“一纵两横”区域内的外侧防撞墙、高架立柱及混凝土梁底、钢梁底进行综合整治，让上海最重要的迎宾道路，以更加整洁、明亮的路容景观呈现在市民眼前，迎接八方来客。

涂装现场照片之一

虹桥枢纽“一纵两横”补“蛀牙”

上海虹桥枢纽“一纵两横”快速路于2009年末基本建设完成，并在2010年上海世博会召开前通车。近年来，虹桥交通枢纽的通行流量逐日上升。

为保障这一最重要交通枢纽的安全高效运营，也为大家带来更好的通行体验与行车环境，自8月起，“虹桥枢纽一纵两横高架涂装整治工程”正式启动。

“我们主要有三个目标。首先是要维护好高架结构，对承担繁重交通功能的高架混凝土、钢结构进行维护保养，保障高架结构安全；其次是进行外观涂装整治，给高架做好美颜；最后，所有的施工任务必须在最短时间、最小影响的前提下完成，不给市民、给旅客带来困扰。”隧道股份城市运营一纵两横涂装现场项目部负责人周兰兰向记者介绍说。

虽然外观看起来只是刷了新涂料，但其实却是对整个高架内里的一次全面检修。“在过程中，我们分析了高架立柱和盖梁存在的病害，对其实施最为合理的修补方案。”周兰兰表示。

比如前一阶段上海频降大雨，项目团队发现高架部分结构存在渗漏水的现象，对结构健康造成了危害。在此次施工中，也对高架的混凝土结构进行了修补，对渗漏水位置做了专项维修。高架露筋、掉皮的现象消失了，内部的安全隐患点被消除了。

“就像是补蛀牙一样，在蛀牙刚刚产生时就填上龋洞，避免今后更严重的问题产生，也进一步提升了市民通行体验。”周兰兰表示。

涂装现场照片之二

坐上登高车进行涂装作业 

 据周兰兰介绍，整最为重要的工序便是涂装基面处理。作业人员需要坐上登高车，在30米的高空仔细对高架进行涂装作业。

“为了保障高架涂装的耐久性，我们首先使用高压水枪对高架的基面进行冲洗，去除表面沾污物等物质，提升涂料附着力，然后进行涂装刷漆作业，整座高架11万平的混凝土要涂三道工序——首先是底漆，然后是第一道面漆，最后是第二道面漆。”周兰兰说，三次涂装将有效提升涂装的防水、附着以及对结构的保护能力。

此外，建设者还选用高性能的水性环保涂装材料，不仅能减少涂装过程中涂料滴落等风险，气味也不刺鼻，大幅降低了施工对市民产生的影响。

涂装现场照片之三

对市民影响务必降到最低

为了降低高架涂装整治作业对周边市民的影响，除了选用环保材料外，隧道股份城市运营也通过提升效率、合理安排作业时间，尽可能在市民们“不知不觉”中完成施工。

“施工时间凡涉及高架部分，均在夜间24：00至次日凌晨5:00进行，尽可能地避开市民出行高峰。我们也在工地周边发放施工告知书，提前提醒附近居民施工信息；并通过在路面铺设钢板保护、高空作业平台及地面绿化处围挡铺上彩条布等举措，积极做好环境保护和路面保护”周兰兰介绍。

从工程开工建设，到最终即将顺利收官，整个过程仅持续了短短40天。当前，涂装整治工程渐入尾声，在逐步完成泄水板安装、钢梁底修补以及袜套涂装等工作后，高架将以靓丽面貌呈现在市民眼前。

涂装现场照片之四

 何谓“一纵两横”

 “一纵”：嘉闵高架路全长9.5公里，北接北翟高架路，南连联明路，形成一条南北快速通道。

“北横”：北翟路高架路西起嘉闵高架路，经外环高速至福泉路，全长4.4公里。在北侧形成一条从市中心进入虹桥枢纽的快速通道。

“中横”：崧泽高架路西接沈海高速（G15），东连虹桥枢纽2号航站楼，全长3.9公里，方便江浙地区车辆进入虹桥枢纽。