本期内文图片由陆杰先生和唐士龙先生创作,
本号获得授权刊登,在此特别鸣谢;
图片版权均归陆杰先生和唐士龙先生所有,
为阅读体验,未添加水印,
请勿随意转载,侵犯版权必究。
1996年,有人联系陆杰,告诉他有个香港老板准备在上海做一个地产开发的项目,想让他把建设过程记录下来。那片综合区域,被称为“新天地”。
现在,这已成了特定名词。
但翻看1980年代和现在的航拍照片,上海何处不是新天地?
风雷剧场和上海杂技场
1980年代,坐落于南京西路黄陂北路口的圆顶建筑——上海杂技场,是给城中大人小孩带来不少欢乐时光的所在。
陆杰记得曾在里面看过杂技表演和马戏表演。
“有个把矮凳一张一张擂上去的杂技得过金奖。除了驯猴子、狗熊、老虎,还有驯狗表演,那个时候养狗当宠物的还很少,所以驯狗表演也很稀奇的。”
如今,人们对于动物表演的认识有了更新,杂技场旁边的风雷剧场也停留在了记忆中。去那里看木偶戏,曾是60后、70后的共同记忆。
现在,这两个地标都已不复存在,在它们的原址上造起了仙乐斯广场。
从空中俯瞰,这一区域,曾经是国际饭店一枝独秀,而现在高楼叠起。
“国际饭店撑市面撑不牢了。仙乐斯、明天广场都是后起之秀。”唐士龙说。
南浦大桥
对于南浦大桥建造的记录工作,陆杰早在打下第一根钢管桩前就开始了。
那时,他频繁往返于位于静安寺的家和南浦大桥的浦西段董家渡之间,不断记录下大桥建造的每个时间节点。
南浦大桥是横跨于浦东和浦西的第一座大桥。1991年12月1日,在她正式通车的日子,上海市民从四面八方前来参观。
为了利用最小的空间造好大桥,尽量少地影响居民,当时设计浦西段的引桥时,碰到了一个棘手的问题。
因为那里恰是商业繁荣、人口密集的中心城区,如按惯例建造,要占去大量土地。
一群中学生了解这个情况后,聚集在一起,设计出的模型是少占地多占天的螺旋型引桥,竟和专家的设想不谋而合。
在南浦大桥上开车有点考验驾驶技术:不断转圈,头会转得有点晕。
而陆杰笑着说了一个笑话:那时出租车中有一款是夏利车,上南浦大桥前,司机会和乘客打招呼,要把空调关掉,否则上桥动力不足。
在陆杰照片中还都是低矮房子的南外滩一带,在唐士龙的航拍照片中,已提升了整体高度。
南外滩滨水区综合开发被视作浦江两岸及外滩金融集聚带建设的“开篇之作”,成为“十二五”期间的重点建设项目。
交通银行大厦、外滩SOHO、世茂国际广场、BFC外滩金融中心等都竞相展现着自己的高度,就像争奇斗艳一般。
新天地
当唐士龙拍新天地的对照图时,是以黄陂南路和马当路作为坐标的,因为其余的,今昔差别巨大。
1996年,有人联系陆杰,告诉他有个香港老板准备在上海做一个地产开发的项目,想让他把建设过程记录下来。
陆杰跟拍了7年,看着那一片区域从红瓦白墙的石库门房子,成为一个集历史、文化、旅游、商业、餐饮、娱乐等多种功能的综合区域,被称为“新天地”。
现在,这已成了特定名词。
但翻看1980年代和现在的航拍照片,上海何处不是新天地?
写稿子:顾 筝/ 实习生:许桂琴/
画图画:二 黑/ 编稿子:韩小妮/
写毛笔:陈冬妮/ 做图片:二 黑/
拿摩温:陈不好玩/
版权所有,未经允许请勿转载
请给我们留言,获取内容授权